摘要:
0 前言?
我廠2 000 t/d新型干法熟料生產(chǎn)線，窯外分解部分是雙系列五級(jí)預(yù)熱器帶DD型分解爐。該線自1992年9月月投入生產(chǎn)以來(lái)，僅預(yù)熱器系統(tǒng)而言，整體運(yùn)行工況達(dá)到設(shè)計(jì)要求。但在1995年9月下旬至1996年2月上旬這五個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，預(yù)熱器(尤其是兩列第四級(jí)旋風(fēng)筒)頻繁出現(xiàn)堵塞，給該生產(chǎn)線帶來(lái)了災(zāi)難性的損失。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，出現(xiàn)的預(yù)熱器堵塞達(dá)50次之多，是幾年來(lái)從未遇到過(guò)的大問(wèn)題。經(jīng)過(guò)大家的共同努力，反復(fù)探討，使該問(wèn)題得以徹底解決。本文就該預(yù)熱器系統(tǒng)的堵塞情況及原因作一分析。?
1 預(yù)熱器堵塞情況及原因分析?
1.1 堵塞情況統(tǒng)計(jì)
表1 預(yù)熱器堵塞情況統(tǒng)計(jì)?
日期(年月日) 投料時(shí)間h∶min 堵料時(shí)間h∶min 運(yùn)行時(shí)間min 堵塞部位
1995-09-26 15∶20 16∶34 74 C4a?
1995-09-27? 1∶00? 1∶38 38 C4a
3∶11 4∶23 72 C4a
9∶57 10∶30 33 C4a
14∶35 15∶37 62 C4b?
1995-10-05 4∶08?? 5∶22? ? 74 C4a
9∶30 10∶03 33? C4a
12∶55 13∶32 ? 37 ? C4a
17∶18 18∶06 48 C4b?
1995-10-14 9∶20 10∶21 61 C4b?
1995-10-15 6∶15 7∶42 87 C4b?
1995-10-18 23∶37 0∶50 73 C4b?
1995-10-19 3∶03? 3∶20? 17 C4b?
7∶02 7∶28 26 C4b?
12∶53? 13∶25 32 C4b?
21∶09 22∶09 60 C4a?
1996-01-21 20∶40 21∶08 28 C4b?
1996-01-23 22∶10 23∶11 61 C4b?
1996-01-24 3∶58 5∶16 78 C4b?
1996-01-27 2∶23 3∶35 72 C4a?
1996-02-01 9∶20 10∶42 82 C4b?
1996-02-02? 0∶54 2∶03 69 C4b
11∶02? 12∶42 ?100? ? ?C4b
16∶16? 16∶52? 36 C4b
17∶21 17∶55 34 ?? C4b?
1996-02-03 20∶47 22∶25 98 C4a?
1996-02-04 0∶45 1∶23 38 C4b
3∶15 ?5∶09 ?104 ? C4b
1995年9月至1996年2月我廠預(yù)熱器堵塞情況統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表1。
造成預(yù)熱器堵塞的原因比較多，如操作不當(dāng)，煤質(zhì)不好，結(jié)構(gòu)不合理，漏風(fēng)，機(jī)械故障，工藝設(shè)計(jì)不合理，有害元素等。由表1可知我廠預(yù)熱器堵塞的特點(diǎn)是：?
第一：主要在兩個(gè)四級(jí)筒(C4a?，C4b)堵塞；?
第二：有著同樣的規(guī)律性：?
(1)從堵料的時(shí)間看，有效運(yùn)行時(shí)間一般為30 min至90 min。
(2)絕大部分堵塞發(fā)生在兩個(gè)四級(jí)筒的下料錐體部分。?
(3)堵料發(fā)現(xiàn)及時(shí)，料子疏松，易于清理。?
(4)堵塞之前，有負(fù)壓突閃出現(xiàn)，在現(xiàn)場(chǎng)可以看到四級(jí)鎖風(fēng)翻板閥有很大的閃動(dòng)。?
(5)堵料速度快，瞬間錐體壓力由-2 000 Pa變?yōu)?1 000 Pa，繼而成正壓。?
1.2 系統(tǒng)原因查找?
為查找原因我們首先在煤、料、操作、機(jī)械等方面查找，先后進(jìn)行過(guò)幾次系統(tǒng)檢查和處理。其一，1995年10月7日至13日更換了兩個(gè)C4內(nèi)筒(由于嚴(yán)重變形、內(nèi)縮、內(nèi)折使內(nèi)筒直徑由原來(lái)的2 250 mm縮至1 100 mm左右)，更換了燒損的翻板閥，消除內(nèi)漏風(fēng)；10月23日處理系統(tǒng)漏風(fēng)，對(duì)所有下料管處的膨脹節(jié)進(jìn)行密封處理，盡可能減少外漏風(fēng)。第二，對(duì)預(yù)熱器系統(tǒng)的壓力進(jìn)行了標(biāo)定，并對(duì)高溫風(fēng)機(jī)、窯尾排風(fēng)機(jī)、增濕塔出口閥門、匯風(fēng)箱內(nèi)分布板、電除塵 器進(jìn)、出口閥門都進(jìn)行了認(rèn)真檢查，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常情況。第三，在操作上加大了高溫風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，閥門開度在98%～100%時(shí)，轉(zhuǎn)速由正常情況下880 r/min～890 r/min提到930 r/min～940 r/min，C1筒出口壓力由正常投料時(shí)-4 000 Pa～?-4 500 Pa?提高到-5 300 Pa，堵料現(xiàn)象仍然存在。另外，也進(jìn)行過(guò)快速投料，短時(shí)間達(dá)到130 t/h喂料量，但預(yù)熱器的堵塞還是發(fā)生。進(jìn)行了上述檢查和處理，堵塞仍發(fā)生。為此我們對(duì)每次堵塞情況及工藝參數(shù)變化情況等進(jìn)行了綜合分析，據(jù)此，我們判定C?4筒堵塞是由于預(yù)熱器瞬間塌料造成的。而塌料的癥結(jié)在系統(tǒng)用風(fēng)上，主要在于篦冷機(jī)系統(tǒng)供風(fēng)失調(diào)。因熟料冷卻機(jī)配有7臺(tái)皮帶傳動(dòng)的規(guī)格不同的風(fēng)機(jī)，丟轉(zhuǎn)速現(xiàn)象極為嚴(yán)重，導(dǎo)致系統(tǒng)供風(fēng)量不足，加之篦冷機(jī)各風(fēng)室下鎖風(fēng)裝置失靈，漏風(fēng)極為嚴(yán)重。當(dāng)預(yù)熱器內(nèi)溫度升高，而系統(tǒng)風(fēng)量減少，風(fēng)速降低無(wú)法使物料在預(yù)熱器上升管道內(nèi)達(dá)到均勻分散并隨氣流上升時(shí)，造成瞬間塌料，從而使預(yù)熱器堵塞。對(duì)回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)用風(fēng)而言，可以簡(jiǎn)化為3臺(tái)風(fēng)機(jī)的聯(lián)動(dòng)使用，即2臺(tái)引風(fēng)機(jī)(窯頭風(fēng)機(jī)和高溫風(fēng)機(jī))和1臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)(7臺(tái)冷卻風(fēng)機(jī))，見(jiàn)圖1。對(duì)預(yù)熱器系統(tǒng)而言，上升管道和旋風(fēng)筒進(jìn)、出口截面的風(fēng)速大小，在高溫風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速和閥門開度一定的情況下取決于篦冷機(jī)風(fēng)機(jī)供風(fēng)量和窯頭風(fēng)機(jī)的排風(fēng)量。由于窯頭排風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速恒定，閥門開度基本維持不變，故預(yù)熱器內(nèi)的風(fēng)速在某種程度上，取決于篦冷機(jī)的供風(fēng)量，尤其是三、四室風(fēng)機(jī)的供風(fēng)量。由南京化工大學(xué)進(jìn)行的預(yù)熱器系統(tǒng)的冷模試驗(yàn)和反求計(jì)算，可知該系統(tǒng)的特征參數(shù)(見(jiàn)表2)，與國(guó)內(nèi)部分水泥廠預(yù)熱器旋風(fēng)筒的比較見(jiàn)表3～表5。?
圖1 回轉(zhuǎn)窯風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)使用示意
表2 我廠預(yù)熱器各級(jí)旋風(fēng)筒的空載阻力損失?
C1 C2 C3 C4 C5
歐拉準(zhǔn)數(shù)Eu 4.818.55 6.58 6.57 6.57
阻力系數(shù)ζ 9.62 17.1 13.16 13.14 13.1
工況進(jìn)口風(fēng)速/m·s-1
16.94 13.46 14.81 14.24 15.3
冷態(tài)壓降/Pa 1662 1867 1739 1605 1843
工況溫度/℃ 350 505 650 760 870
工況壓降/Pa 728 655 514 424 440
表3 我廠與國(guó)內(nèi)部分水泥廠旋風(fēng)筒進(jìn)口風(fēng)速之比較 m/s?
廠名 C1 C2 C3 C4 C5
寧國(guó) 18.1 16.9 16.7 17.7
江西 16.5 18.1 19.6 20
冀東 19.7 20 21.4 26.8
滇西 16.9 17.5 17.2 17.2 18
山西 15.6 13.7 15.7 17.2 19.3
耀縣 16.9 13.5 14.8 14.2 15.3
表4 我廠與國(guó)內(nèi)部分水泥廠預(yù)熱器旋風(fēng)筒進(jìn)口阻力系數(shù)?
廠名 C1 C2 C3 C4 C5
冀東 10.8 6.8 5.4 7.54
山西 14.8 5.2 5.2 5.2 2.6
滇西 7 7.4 11.3 7.8 9.6
江西 13.7 14 11.9 7.2
FLS 2.67 3.37 3.51 3.51 3.44
耀縣 9.61 17.1 13.16 13.14 13.1
作者：楊新社
