??? 同一時(shí)段，同一地點(diǎn)，短短５天內(nèi)，接連發(fā)生在鄭州市中州大道北環(huán)路立交橋的兩起水泥罐車肇事慘劇，讓人們在對事故中逝去生命扼腕的同時(shí)，更對瘋狂肇事的水泥罐車心驚膽戰(zhàn)。
人們已記不清這究竟是水泥罐車犯下的第幾起交通肇事命案了。就在今年２月，鄭州警方還專門開展了為期４０天的水泥罐車交通肇事專項(xiàng)整治行動(dòng)。整治行動(dòng)剛結(jié)束，作為整治對象的水泥罐車，就以連傷兩命的“姿態(tài)”“強(qiáng)勢復(fù)出”，這讓人們不由得對整治行動(dòng)的效果打上問號。
慘劇再發(fā)返家女子被卷入車底
５月１０日，家住鄭州市管城區(qū)的王女士到北環(huán)路和國基路交叉口附近的楊君劉村探望外孫。考慮到當(dāng)天天色較晚，王女士決定在女兒家住一宿，第二天一大早騎車返家。
昨天早晨５時(shí)，王女士騎電動(dòng)車返家，騎車行駛到中州大道北環(huán)路立交橋時(shí)，被豫ＡＡ２７３２水泥罐車卷入車底。
早晨７時(shí)，記者趕到現(xiàn)場，肇事罐車已被拖走。事發(fā)地點(diǎn)位于中州大道北環(huán)路立交橋南向下道口附近。在下道口的花壇里，記者看到有大量的血跡和輪胎摩擦產(chǎn)生的痕跡，黑色痕跡長５０多米。
“罐車與該女子同向。我聽到咣當(dāng)一聲響，扭頭看時(shí)，女子已經(jīng)被卷入車底，罐車將女子拖行了至少５０米，直到撞在下道口旁的護(hù)墩上。看到這一幕，讓我不禁想起３天前的那一幕。”在橋下打掃衛(wèi)生的劉師傅說，在５月７日早晨６時(shí)，劉師傅的女同事譚某也是在這個(gè)下道口被水泥罐車奪走了生命。
“現(xiàn)在，我看到罐車都心生恐懼，躲著走。”劉師傅說，該路段近段時(shí)間屢出事故，主要是立交橋北側(cè)封閉施工，該路段經(jīng)常擁堵。為了能多拉快跑，水泥罐車只能選擇凌晨搞運(yùn)輸。
昨天，記者從交警五大隊(duì)了解到，肇事罐車司機(jī)趙某因交通肇事罪被刑拘。一民警向記者透露，當(dāng)時(shí)罐車的制動(dòng)距離很長，有幾十米遠(yuǎn)。
記者調(diào)查數(shù)百輛罐車仍未被限速
“罐車頻頻肇事，除了與車身高、有視覺盲點(diǎn)等因素有關(guān)外，最根本原因在于車速太快，遇到突發(fā)情況，來不及剎車避讓?！卑ň皆趦?nèi)的不少交通參與者，對于罐車交通肇事的根源有著同樣的感觸。
今年２月初，鄭州市針對水泥罐車交通違法行為開展的專項(xiàng)整治行動(dòng)中，特意把限制罐車車速作為遏制罐車肇事的一項(xiàng)舉措?！翱紤]在水泥罐車上安裝ＧＰＳ衛(wèi)星定位、限速儀等設(shè)備，以加強(qiáng)對罐車的安全監(jiān)管，尤其對夜間罐車的車速進(jìn)行限制，保證市民安全。”鄭州市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示。
兩個(gè)多月過去了，記者對多家混凝土生產(chǎn)企業(yè)走訪發(fā)現(xiàn)，雖然部分水泥罐車裝有ＧＰＳ衛(wèi)星定位系統(tǒng)，但在車速的限制方面依然不能讓人放心。
在北環(huán)路附近的一家混凝土生產(chǎn)企業(yè)，企業(yè)負(fù)責(zé)人指著調(diào)度室墻壁上懸掛的電子地圖說，他們公司所屬的水泥罐車，都安裝有ＧＰＳ衛(wèi)星定位系統(tǒng)，“車輛的一舉一動(dòng)，在地圖上能看得一清二楚”。
“我們設(shè)定的車速，是市區(qū)不能超過４０碼，環(huán)城快速路不能超過６０碼，無論是白天還是深夜，限速標(biāo)準(zhǔn)一樣?！痹撠?fù)責(zé)人說。
多名業(yè)內(nèi)人士稱，目前上路搞運(yùn)營的水泥罐車，鄭州市有１０００多輛?！把b有ＧＰＳ衛(wèi)星系統(tǒng)限制車速的車有一多半，但目前還有數(shù)百輛車，仍在瘋跑?！敝劣跊]有裝的原因，業(yè)內(nèi)人士分析，主要是考慮到混凝土攪拌車流動(dòng)性大，再加上個(gè)別小型企業(yè)不夠重視安全。
鄭州市交警支隊(duì)副支隊(duì)長鄧進(jìn)超告訴記者，展開專項(xiàng)整治中，他們已要求混凝土生產(chǎn)企業(yè)為罐車加裝ＧＰＳ衛(wèi)星定位、限速裝置以及護(hù)欄、前置后視鏡等裝置。交警部門主要是和市散裝水泥辦公室合作，加強(qiáng)此項(xiàng)工作的推進(jìn)。也就是說，現(xiàn)在新核發(fā)通行證的水泥罐車都要加裝限速等裝置，達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
“目前大多數(shù)的車輛未領(lǐng)證，這些車輛，交警部門無法掌握其是否加裝限速等裝置?！编囘M(jìn)超坦言，對這些未領(lǐng)取通行證的罐車，交警部門不能強(qiáng)制要求他們安裝限速裝置，只能在其申領(lǐng)通行證的時(shí)候進(jìn)行規(guī)范和約束。
司機(jī)直言人工超速提醒難擋超速
安裝了ＧＰＳ系統(tǒng)，就一定能讓水泥罐車把速度降下來嗎？
不少業(yè)內(nèi)人士說，一旦發(fā)現(xiàn)罐車超過限定的車速，ＧＰＳ后方平臺會自動(dòng)鳴叫報(bào)警，在調(diào)度室值班的人員發(fā)現(xiàn)情況后，通過電臺通知司機(jī)減速?！叭绻緳C(jī)不聽勸告執(zhí)意不減速，將會受到企業(yè)相關(guān)規(guī)章制度的責(zé)罰。”在一家混凝土生產(chǎn)企業(yè)，調(diào)度室值班員告訴記者。
對此限速舉措，不少人提出了質(zhì)疑。他們認(rèn)為，如果值班人員責(zé)任心不強(qiáng)或者自己夜間勞累犯困，又怎么能替超速的司機(jī)把好關(guān)？
一線的司機(jī)直言，像這種單靠人為提醒的方式，并不能杜絕司機(jī)開快車。“尤其是夜間，路上車少、人少，大家都急著多拉快跑，干完活回家，再讓司機(jī)按照限定的車速跑，誰受得了？”一名不愿透露姓名的司機(jī)說，雖然他車上裝有ＧＰＳ系統(tǒng)，但還是會超速。
“說實(shí)話，司機(jī)超速避免不了，有時(shí)候超車、下橋，速度自然就上去了?！币患一炷辽a(chǎn)企業(yè)的安全負(fù)責(zé)人說，“輕微”超速的司機(jī)，多被批評教育，但如果有司機(jī)連續(xù)超速５次，“我們堅(jiān)決辭退”。
在專項(xiàng)治理前，警方曾說將對罐車的時(shí)速進(jìn)行限制，并拿出具體標(biāo)準(zhǔn)，目前有沒有標(biāo)準(zhǔn)呢？鄧進(jìn)超說，并未有相關(guān)的法律對罐車限速作出界定，即使對罐車限速有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，交警部門也很難進(jìn)行認(rèn)定和處罰。“目前，判斷罐車是否超速，主要是靠罐車司機(jī)自律和公司反饋的信息進(jìn)行提醒。對于限速標(biāo)準(zhǔn)，各公司只能自己掌握。”
“在車速單純依靠人為提醒來降低而又缺乏監(jiān)管力度的情況下，讓罐車限速純屬空談。如何讓司機(jī)想超速卻超不過去，才是讓罐車限速的根本。”不少人認(rèn)為，給水泥罐車套上安全車速的“籠頭”，應(yīng)考慮從人為提醒向車況技術(shù)層面過渡。
事件追問水泥罐車為何屢出車禍
根據(jù)鄭州市交通管理的有關(guān)規(guī)定，水泥罐車屬于禁行車輛，北環(huán)路以南、西環(huán)路以東、南環(huán)路以北、中州大道以西（以上均含本路）、東風(fēng)東路以西南（金水路以北、不含本路）的區(qū)域內(nèi)，以及花園北路（北環(huán)路－中州大道）、中州大道（北環(huán)路－花園北路）和金水東路（中州大道－京珠高速公路）每天的７時(shí)至２２時(shí)禁止駛?cè)胨喙捃嚒Ｆ渌麉^(qū)域或時(shí)間，水泥罐車通行不受限制。在今年２月的水泥罐車專項(xiàng)整治行動(dòng)前，鄭州警方公布，在目前１０００多輛水泥罐車中，僅有２４輛核發(fā)有有效通行證，被允許在禁行時(shí)段或路段通行。警方表示要嚴(yán)格通行證審批，對年內(nèi)違法兩次以上和發(fā)生重大交通事故的車輛和單位，一律不予核發(fā)通行證件。
接連幾天，記者在北環(huán)路、中州大道、黃河路、冉屯路等市區(qū)以及環(huán)道多條道路走訪發(fā)現(xiàn)，雖然處在禁行時(shí)段禁行區(qū)域，但呼嘯而過的混凝土攪拌車一輛接一輛。僅在接連奪去兩條生命的中州大道北環(huán)路立交橋下橋口處，從５月１０日上午１０時(shí)５０分到１１時(shí)３０分，接連有２６輛歸屬不同企業(yè)的水泥罐車呼嘯而過。難道通行證的發(fā)放增多了？
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