【水泥人網(wǎng)】??? 今年1月至6月，全國鐵路完成投資2713.74億元，僅占全年投資計劃任務8235億元的33%，其中293個大中型建設項目完成投資2344.14億元，占全年基礎設施建設投資計劃任務7000億元的33.5%。這一數(shù)字表明，今年下半年，鐵路建設還將投資5521.3億元，平均每個月要完成920億元以上記者了解到，大規(guī)模、高標準的鐵路建設，不僅使鐵路建設產業(yè)鏈迎來了大發(fā)展，也給多個鐵路相關行業(yè)帶來利益，同時，還對沿線地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展起到了推進和均衡作用。
相關行業(yè)大幅受益
數(shù)據(jù)顯示，2009年全國鐵路完成基礎設施建設投資6000億元，其中消費鋼材2000萬噸、水泥1.2億噸，創(chuàng)造了600萬個就業(yè)崗位。據(jù)了解，在鐵路建設中，有40%的投資可通過材料費、人工費等形式就地轉化為當?shù)叵M，并帶動機械、電力等相關產業(yè)發(fā)展，拉動內需效果明顯。
鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示，鐵路建設投資大、產業(yè)鏈長，對增加國民生產產值、拉動經(jīng)濟增長有顯著作用，同時還可以帶動新材料和信息產業(yè)的研發(fā)，拉動機械、冶金、建筑、橡膠、合成材料、電力、信息、計算機、精密儀器等產業(yè)的需求。
受益于大規(guī)模、高標準鐵路建設的開展，與鐵路相關的咨詢設計業(yè)、建筑施工業(yè)、裝備制造業(yè)和鐵路運營業(yè)四大環(huán)節(jié)發(fā)展勢頭迅猛，在為水泥、砂石料等原材料生產企業(yè)帶來巨大利益的同時推動了鋼鐵、機械等行業(yè)的發(fā)展，還為制造、信息、電力等多個產業(yè)鏈帶來了加快發(fā)展的有利契機。
據(jù)悉，高速鐵路是多種高新技術的集成，線橋隧涵、通信信號、牽引供電、高速動車組等固定和移動設備設施的生產和制造，對冶金、機械、建筑、橡膠、電力、信息、計算機、精密儀器等相關產業(yè)具有強勁的帶動作用，并促使各企業(yè)調整結構、優(yōu)化升級。
解決國民經(jīng)濟“瓶頸”制約
近年來，盡管鐵路發(fā)展很快，但就總體而言，鐵路運輸能力與日益增長的運輸需求不相適應的矛盾沒有從根本上解決，限制型運輸?shù)臓顩r沒有從根本上改變，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”制約。表現(xiàn)在鐵路客貨運能力嚴重不足“一車難求、一票難求”問題比較突出，春運、暑運“五一”“十一”等客流高峰期及遇到災害等突發(fā)事件更是極度緊張。
據(jù)鐵路統(tǒng)計資料顯示，1999年全國煤炭產量10.45億噸，鐵路煤炭運量6.5億噸，產運系數(shù)0.62，2007年產運系數(shù)下降到0.60；1999年鋼鐵產運系數(shù)0.42，2007年產運系數(shù)下降到0.21。北京交通大學經(jīng)濟管理學院教授、博士生導師譚克虎認為，我國正處于工業(yè)化加快形成的重要時期，鐵路運輸遠遠不能適應工業(yè)化發(fā)展的迫切要求。正因為發(fā)展滯后，許多煤炭、礦石等初級產品通過公路運輸，“用高級能源運低級能源”，不僅增加了社會運輸成本，還加重了環(huán)境污染。
必須建設大能力運輸通道，大幅度提高運輸能力和服務質量，進而從根本上消除“瓶頸”制約，我國經(jīng)濟未來發(fā)展才有可靠運力保障。
