【水泥人網(wǎng)】??? 今年一季度，中國經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)了11.9%的強勁增長，引發(fā)了經(jīng)濟(jì)學(xué)界對于中國經(jīng)濟(jì)過熱的擔(dān)憂。最近，隨著經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)放緩跡象，學(xué)界情緒發(fā)生了改變。7月份，中國制造業(yè)產(chǎn)出增幅跌至17個月來最低水平，不少預(yù)測認(rèn)為，中國第三季度經(jīng)濟(jì)增長率將跌破10%.外國經(jīng)濟(jì)學(xué)家開始擔(dān)心中國經(jīng)濟(jì)增長乏力將危及全球復(fù)蘇。
對于中國經(jīng)濟(jì)的短期前景不必過于擔(dān)憂。不要忘記，中國2009年經(jīng)濟(jì)增長9.1%.雖然按中國的標(biāo)準(zhǔn)衡量，這一成績只能說還不錯。但在全球深陷金融災(zāi)難之際，這無論如何是一項令人贊嘆的成就。增長的動力主要來自基建投資，其對GDP增長的8個百分點以上的貢獻(xiàn)，充分抵消了出口的大幅下滑。不過，中國龐大的刺激計劃在獲得了巨大成功的同時，也給未來埋下了嚴(yán)重隱患。
在匆忙中投資于道路和樓宇肯定會導(dǎo)致浪費。而這會給中國雖有所改善、但依然脆弱的銀行業(yè)體系帶來嚴(yán)重長期后果。投資于基礎(chǔ)設(shè)施，可以避免產(chǎn)能過剩，但只有在伴隨制造業(yè)其它領(lǐng)域收入增長的基礎(chǔ)設(shè)施投資才能帶來回報。如果八車道的高速公路上沒有車流量，通行費從何而來？如此又何以償還銀行貸款呢？
對于這類問題還未及充分研究，中國政策制定者又開始忙于應(yīng)付房地產(chǎn)過熱。2009年大規(guī)模信貸擴(kuò)張所帶來的低利率和流動性過剩，已將房價推升至令人眩暈的高度。從2009年1月至2010年5月，中國36個大中城市住宅價格上漲了40%.北京、上海和深圳的漲幅甚至更大。
無論有理與否，高房價已經(jīng)讓老百姓怨聲載道。因此，中國領(lǐng)導(dǎo)人后來又嘗試調(diào)整在當(dāng)初的經(jīng)濟(jì)刺激政策。2009年下半年中國政府就開始撤出過度擴(kuò)張的貨幣政策。信貸擴(kuò)張得到了遏制，隨后還出臺了抑制房地產(chǎn)開發(fā)熱的政策。此外，物業(yè)稅和資本利得稅也頭一次雙雙成為討論議題。
值得慶幸的是，這些措施似乎正在生效，房地產(chǎn)銷售逐漸降溫。實際上，今年的經(jīng)濟(jì)增長之所以會放緩，主要原因是中國政府有意為之的政策調(diào)整。歐洲主權(quán)債務(wù)危機和全球經(jīng)濟(jì)放緩對中國的影響，可能會在今年晚些時候顯現(xiàn)，但目前尚未出現(xiàn)。
