敘述立磨減速機(jī)的一例故障，介紹了故障原因及處理措施。
華新水泥股份有限公司一條2 750t/d水泥熟料干法生產(chǎn)線的原料磨是PFEIFFER公司的MPS3550B型輥式立磨，其主減速機(jī)是Flender公司的KMPS376型減速機(jī)。該立磨于2003年9月投入運(yùn)行。減速機(jī)運(yùn)行初期的振動(dòng)值在0.5mm/s左右(指RMS，下同)。之后振動(dòng)值一直呈上升趨勢(shì)，到2006年11月，振動(dòng)值已達(dá)1.5mm/s。2006年11月中旬，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該立磨減速機(jī)進(jìn)行了監(jiān)測(cè)和檢查，結(jié)果為：在立磨機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，減速機(jī)各處軸承聲音正常；減速機(jī)輸入軸各軸承處溫度正常；停機(jī)檢查減速機(jī)內(nèi)部，發(fā)現(xiàn)油池中有鐵屑，并少量顆粒較大；過濾器濾芯中有大量細(xì)小金屬粉末；按圖1的測(cè)點(diǎn)布置，用HY-106巡檢儀逐點(diǎn)對(duì)減速機(jī)錄取頻譜圖。
圖1
分析測(cè)得各測(cè)點(diǎn)頻譜圖，發(fā)現(xiàn)3H、4H測(cè)點(diǎn)的故障特征比較明顯。
3H測(cè)點(diǎn)頻譜圖見圖2，峰值見表1。
圖2
表1
計(jì)算相關(guān)特征頻率：輸入軸轉(zhuǎn)頻為16.5Hz；輸入軸齒輪嚙合頻率為297Hz；輸入軸軸承內(nèi)圈頻率為178.5Hz；輸入軸軸承外圈頻率為135.0Hz。
由圖2可以看出，第1、2峰值正是軸承的內(nèi)圈頻率及其右邊頻,第3、6、7峰值是軸承的內(nèi)圈頻率的二倍頻及其左右邊頻，值得注意的是，所有邊頻的幅值非常突出，這表明軸承的損壞程度較為嚴(yán)重，在減速機(jī)潤(rùn)滑油中發(fā)現(xiàn)的許多金屬粉末也可以證明這一點(diǎn)，應(yīng)立即停機(jī)予以更換。但由于沒有軸承備件，該減速機(jī)在嚴(yán)密監(jiān)視下運(yùn)行至2007年1月中旬，才進(jìn)行檢修。發(fā)現(xiàn)該處軸承內(nèi)圈及滾珠已發(fā)生嚴(yán)重的點(diǎn)蝕和剝落，在更換減速機(jī)輸入軸軸承之后開機(jī)，立磨機(jī)空載時(shí)減速機(jī)振動(dòng)值為0.1mm/s，滿載時(shí)振動(dòng)值為0.5～0.55mm/s，基本上與剛安裝投產(chǎn)時(shí)相同，運(yùn)行狀況非常好。
【作者：楊海軍】
