【水泥人網(wǎng)】5000t/d熟料線回轉(zhuǎn)窯在試運(yùn)行初期運(yùn)行后經(jīng)常出現(xiàn)托輪瓦發(fā)熱問題，影響窯的穩(wěn)定運(yùn)行，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致瓦燒損、瓦拉翻、托輪軸磨損等事故。因此對(duì)托輪瓦在安裝、試運(yùn)行期間及運(yùn)行中的檢查、調(diào)整、監(jiān)控和保駕非常重要。本文結(jié)合萬噸線外方專家在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的指導(dǎo)及對(duì)公司部分專業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試處理托輪瓦等問題的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)，供相關(guān)專業(yè)人員在實(shí)際工作中參考和運(yùn)用。
一、托輪瓦的設(shè)計(jì)、安裝基本情況
1.? 天津院、南京院所設(shè)計(jì)的各類窯型托輪及瓦的設(shè)計(jì)并不一樣，推力板的位置差別較大。如2500T/D線窯托輪推力板在托輪軸外側(cè)（同萬噸線結(jié)構(gòu)），見下圖1；5000T/D線在托輪軸靠托輪側(cè)，見下圖2，在調(diào)整時(shí)，應(yīng)了解上述托輪瓦推力面位置的不同，因?yàn)樵谡{(diào)整瓦端面發(fā)熱時(shí)，是要通過調(diào)整瓦與推力板之間相對(duì)位置而改變推力板與瓦間隙，從而消除二者摩擦發(fā)熱。
2.? POLYIUS供萬噸線托輪結(jié)構(gòu)
天津院5000t/d噸線窯托輪結(jié)構(gòu)到目前為止萬噸線回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行正常，說明國外公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)成熟、科學(xué)。在安裝時(shí)，外方專家指導(dǎo)和監(jiān)管有力。國產(chǎn)5000t/d線無論是天津院，還是南京院所產(chǎn)的窯，設(shè)計(jì)都很成熟，托輪及瓦的加工都能滿足設(shè)計(jì)要求。在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，對(duì)瓦的接觸角、進(jìn)出油楔口也基本能做到規(guī)范。當(dāng)窯產(chǎn)量達(dá)到設(shè)計(jì)的110-115％時(shí)未出現(xiàn)因設(shè)計(jì)不合理而出現(xiàn)的問題，也說明上述設(shè)計(jì)、制造、安裝等大的環(huán)節(jié)基本合理、科學(xué)。
但公司5000t/d線窯中在安裝的一些細(xì)節(jié)上存在不足；在試運(yùn)行期間窯的調(diào)整方法不當(dāng)；在運(yùn)行中工況波動(dòng)時(shí)監(jiān)控不到位，導(dǎo)致了托輪瓦發(fā)熱事故頻繁發(fā)生。
安裝中存在的一些細(xì)節(jié)問題及處理方法窯托輪瓦接觸應(yīng)控制在30°左右，進(jìn)出油口油楔應(yīng)符合要求。安裝時(shí)要對(duì)托輪軸及瓦相關(guān)尺寸進(jìn)行復(fù)查，對(duì)托輪瓦、球面瓦座鑄造質(zhì)量進(jìn)行確認(rèn)，但在實(shí)際工作中對(duì)進(jìn)出口油楔刮研不合要求，托輪軸尺寸和加工精度是否合格很少檢查或僅靠施工單位進(jìn)行外觀檢查；對(duì)瓦用壓板螺栓、油勺固定螺栓、淋油盤固定螺栓不按標(biāo)準(zhǔn)緊固和防松處理，上述螺栓在試運(yùn)行后極易松動(dòng)，因?yàn)橛捅P固定螺栓松動(dòng)，瓦用壓板螺栓松動(dòng)均造成過瓦拉翻事故。托輪座內(nèi)油勺與托輪座的相對(duì)尺寸應(yīng)復(fù)檢，防止托輪在竄動(dòng)到極限時(shí)、油勺與托輪座內(nèi)部相關(guān)部位發(fā)生摩擦而損壞油勺，造成大的隱患，少數(shù)公司已發(fā)現(xiàn)有油勺與托輪座摩擦的而導(dǎo)致油勺的損壞，供油不足，油勺卡在托輪座內(nèi)部而造成瓦報(bào)廢的事故，瓦面與軸之間絕對(duì)不能有異物，少數(shù)公司窯頭托輪座內(nèi)進(jìn)入過多的熟料顆粒而導(dǎo)致瓦損壞事故。
處理方法：安裝前要對(duì)托輪軸頸進(jìn)行尺寸測(cè)量，以檢測(cè)軸頸尺寸誤差和圓度，應(yīng)檢查軸表面是否進(jìn)行了磨削加工，托輪瓦是否變形、球面瓦是否滲漏，刮研時(shí)瓦的接觸角應(yīng)控制在300°左右；進(jìn)出油楔應(yīng)控制合理；油勺固定螺栓、淋油盤固定螺栓、瓦與壓塊螺栓應(yīng)有專人檢查是否固定到位和進(jìn)行防松處理，否則應(yīng)重新拆開逐一檢查和處理；關(guān)于托輪座內(nèi)油勺與托輪座的相對(duì)尺寸，也需通過拆開托輪座端蓋來測(cè)量是否會(huì)摩擦，并通過調(diào)墊片來調(diào)整間隙。
試運(yùn)行期間調(diào)整方法新托輪瓦安裝及維修后，因托輪與窯輪帶可能存在不平衡及托輪中心與輪帶中心尺寸不合理造成瓦的端面和瓦面與軸接觸部位發(fā)熱，需要調(diào)整：
