記者11月5日獲悉，未來5年至10年，寧夏將加快建設連通區(qū)內外運輸通道，消除“省際”斷頭路，加大國省干線改造力度，打通寧夏向西開發(fā)大通道，確保全區(qū)公路、水路交通固定資產投資年增速達25%-30%，為寧夏發(fā)展內陸開放型經濟區(qū)和綜合保稅區(qū)提供交通保障。
具體為：對青銀高速公路銀川至寧東段按八車道加寬改造，項目長70公里，總投資48.7億元;對京藏高速公路石嘴山麻黃溝至桃山口段進行拓寬改造，總長298公里，擬將原有的四車道高速公路改造為六車道或八車道高速公路，總投資近200億元;啟動西線高速銀川至中寧段部分路段建設;加快省道103線石壩至寧東長27公里公路，計劃按四車道一級公路進行拓寬改造，總投資3.7億元;省道203線橫城至高仁段公路是銀川市黃河東岸的一條重要干線公路，項目全長41公里，總投資4.6億元。加快跨黃河運輸通道建設，重點實施中寧、中衛(wèi)、石嘴山3座黃河公路大橋改擴建，新建銀川兵溝、青銅峽葉升、平羅紅崖子、中衛(wèi)下河沿、永寧等黃河公路大橋。
與此同時，交通運輸廳還將結合六盤山交通扶貧開發(fā)和固原大縣城建設，重點打通青蘭公路省際斷頭路，加快構建寧夏東線高速、309國道高速公路等運輸大通道，加快國省干線改造力度，支持產業(yè)園區(qū)道路基礎設施建設，加大行政村通瀝青(水泥)路步伐，為增加寧夏對各種生產力要素的集聚效應提供交通運輸保障。
