佳木斯北方水泥樺南分公司為了提高磨機(jī)產(chǎn)量，近期將2號(hào)磨成品拉鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)改為空氣輸送斜槽輸送系統(tǒng)。技改完成后，投入運(yùn)行的空氣輸送系統(tǒng)完全達(dá)到預(yù)期效果，成品輸送能力由原來每小時(shí)85噸提高到每小時(shí)100噸，徹底解決了輔機(jī)能力偏小制約磨機(jī)產(chǎn)量的瓶頸問題。
據(jù)了解，該空氣輸送系統(tǒng)每天可節(jié)省動(dòng)力168千瓦，平均每月可節(jié)省用電約5040千瓦時(shí);原來采用拉鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)年維護(hù)費(fèi)用約5000元，而空氣輸送斜槽系統(tǒng)基本沒有什么維護(hù)費(fèi)用。以上兩項(xiàng)綜合計(jì)算，每個(gè)月可以為公司節(jié)約2500元左右。
據(jù)介紹，該公司曾經(jīng)通過技術(shù)改造，將只為1號(hào)水泥磨配套的輥壓機(jī)，改為1號(hào)、2號(hào)兩臺(tái)水泥磨都可使用，從而使2號(hào)磨產(chǎn)量得到了有效提升。但經(jīng)此改造后，原有的成品拉鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)輸送能力不足的問題又顯現(xiàn)出來，導(dǎo)致磨機(jī)產(chǎn)量受限，并經(jīng)常出現(xiàn)堵料、冒料現(xiàn)象，制約了2號(hào)磨產(chǎn)量的進(jìn)一步提高。為此，樺南分公司制成車間經(jīng)反復(fù)論證，最終決定將2號(hào)磨成品拉鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)改為空氣輸送斜槽輸送成品水泥。
