【水泥人網(wǎng)】近日,隨著液壓擋輪在拉鏈葫蘆拖動下,慢慢的靠近輪帶,山東東華水泥公司2#生產(chǎn)線回轉(zhuǎn)窯檢修平臺爆發(fā)出一陣歡呼:生產(chǎn)線正常運(yùn)行狀態(tài)下,回轉(zhuǎn)窯液壓擋輪更換成功。這是國內(nèi)同類生產(chǎn)線首次在正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,更換液壓擋輪。
液壓擋輪是回轉(zhuǎn)窯最重要的設(shè)備之一?;剞D(zhuǎn)窯正常運(yùn)行狀態(tài)下近2000噸重量依靠12個拖輪和1個液壓擋輪共同托起。其中,液壓擋輪負(fù)責(zé)整個回轉(zhuǎn)窯上下竄動的動力支持。4月8日早晨,該公司2#生產(chǎn)線回轉(zhuǎn)窯液壓擋輪出現(xiàn)故障,經(jīng)檢測,現(xiàn)場液壓擋輪無法工作,必須進(jìn)行更換。按照慣例,更換滑液壓擋輪必須停窯,因轉(zhuǎn)動狀態(tài)下的回轉(zhuǎn)窯在無液壓擋輪托動下,很可能造成窯體滑落重大事故。而如果停窯至少需要停產(chǎn)72小時以上,不僅影響產(chǎn)量,況且開停機(jī)費(fèi)用巨大,勢必給公司造成損失。
為盡快展開搶修任務(wù),該公司以生產(chǎn)技術(shù)室為主,由一名副部長具體負(fù)責(zé),抽調(diào)十余名技術(shù)骨干,分成五個小組,按照停窯和不停窯兩種狀況,分別從安全施工技術(shù)措施編制、工具、工裝準(zhǔn)備以及現(xiàn)場托輪工藝調(diào)整、中控操作工藝調(diào)整等方面展開準(zhǔn)備工作,同時對以前停窯更換液壓擋輪時工序耗時進(jìn)行重新審核,壓縮時間,提高搶修安全系數(shù)。
早晨8時,該公司主要負(fù)責(zé)人在聽取設(shè)備、工藝等技術(shù)人員對現(xiàn)場運(yùn)行狀況聯(lián)合檢查論證結(jié)果后,提出在不停窯的狀態(tài)下更換液壓擋輪。搶修正式開始。
從早晨八時到下午18時,直到回轉(zhuǎn)窯托輪、液壓擋輪工藝調(diào)整完畢,中央控制系統(tǒng)恢復(fù)正常,整整經(jīng)過了10多個小時,在接近三百度高溫烘烤下,十余名搶修人員無一人退縮,等撤除工具,離開檢修平臺,檢修人員不知濕透了幾次的工作服服上,都印著白色的鹽巴,而提出支持這次搶修的該公司負(fù)責(zé)人終于落下了“心中的石頭”。據(jù)介紹,本次“非正?!睋屝?,不僅開了東華水泥公司正常運(yùn)行狀態(tài)下更換液壓擋輪之先河,而且打破了業(yè)內(nèi)不停窯更換液壓擋輪的記錄。
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