“世界水泥看中國，中國水泥看海螺”，作為水泥企業(yè)風(fēng)向標(biāo)的海螺水泥，優(yōu)勢(shì)到底在哪兒?筆者在眾多文章中曾從不同的方面提及并探討。
海螺在長三角布局：大規(guī)模生產(chǎn)基地群+長江物流+大容量水泥消費(fèi)城市群。
大家都知道對(duì)于連續(xù)生產(chǎn)水泥制造系統(tǒng)的制約來自于庫存，庫存容量的波動(dòng)引發(fā)了價(jià)格升降，又反作用于生產(chǎn)，海螺是如何化解庫存制約的呢?
海螺的熟料庫容量較大，一般配置在10萬噸，最重要的是水路和公路的運(yùn)輸差別在于：長江好比動(dòng)態(tài)的倉庫，江面有擴(kuò)展性，沿江有延伸性(核心巿場：長三角;延伸市場：北至天津、遼寧，南到福建、廣東);國際市場);加之在江蘇、浙江、上海、安徽廣布大型粉磨站，形成巿場復(fù)蓋網(wǎng)絡(luò)，雖然海螺沿江熟料生產(chǎn)能力達(dá)到日產(chǎn)20萬噸(4000輛50噸大卡貨運(yùn)量)，通過海螺的沿江布局給消化掉了，三個(gè)環(huán)節(jié)分?jǐn)偭藥齑鎵毫Α?/P>
海螺的成本優(yōu)勢(shì)來自于系統(tǒng)成本：熟料基地(規(guī)?；a(chǎn)成本)一一長江(物流成本)一一粉磨站(貼近市場，混合材成本)。海螺將上述三點(diǎn)都做到了極致，并且系統(tǒng)集成，系統(tǒng)成本愈發(fā)突顯，若再考慮環(huán)境成本(今后必然加大)，這是生產(chǎn)工廠+公路運(yùn)輸+工地的生產(chǎn)物流模式根本無法相比的。
海螺的分布式大型粉磨站群是巿場最前沿的觸角，這有別于單體企業(yè)。巿場上都說海螺是根據(jù)庫存定價(jià)，這個(gè)說法有一定道理，但不夠全面。海螺在長三角有幾十個(gè)粉磨站，海螺對(duì)巿場的判斷不是對(duì)某一個(gè)基地或粉磨站的庫存進(jìn)行市場研判，海螺所獲得的信息是全方位的，海螺的生產(chǎn)一物流一銷售是系統(tǒng)控制的，所以海螺的信息系統(tǒng)和生產(chǎn)一物流一銷售系統(tǒng)相配套，這就是大家在巿場上看到海螺的表現(xiàn)：巿場好，海螺價(jià)格拉的起;巿場下滑，海螺讓利不讓巿，用成本優(yōu)勢(shì)保持市場的份額不丟。這就是海螺不是對(duì)某一個(gè)點(diǎn)的庫位做出判斷而是基于全局或局部相關(guān)區(qū)域的庫存做為巿場定價(jià)的依據(jù)。
一位民營老板總結(jié)在巿場上的策略：緊跟海螺，海螺漲的時(shí)候跟緊，多跟一天，多掙一天。這是他多年在巿場上搏奕拼殺悟出的道理。但他也說，要想跟住海螺，首先要具備一定實(shí)力，第二，市場嗅覺要靈，第三，決策要果斷。
