在“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)的利好預(yù)期下，盡管產(chǎn)能過(guò)剩的“達(dá)摩克利斯之劍”高懸，工程機(jī)械行業(yè)仍明顯加快了轉(zhuǎn)型步伐，部分擁有優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品并布局新業(yè)務(wù)的公司有望在2015年行業(yè)大洗牌中勝出。
“一帶一路”助拓海外
伴隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，不少工程機(jī)械類公司有望從海外市場(chǎng)中博得增量。以亞太地區(qū)為例，有機(jī)構(gòu)測(cè)算該區(qū)域未來(lái)十年間的基礎(chǔ)設(shè)施投資需求將達(dá)到8萬(wàn)億美元，潛在空間巨大。
公開數(shù)據(jù)顯示，2013年我國(guó)工程機(jī)械出口額達(dá)到195億美元，亞洲為主要出口市場(chǎng)，占比為47%。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，擁有海外市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械類企業(yè)有望獲得更多的市場(chǎng)份額。
上市公司作為機(jī)械行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，不少公司在海外布局方面甚早。以山推股份為例，公司主營(yíng)建筑工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械等產(chǎn)品，已經(jīng)出口80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口創(chuàng)匯居行業(yè)首位。
不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士提醒說(shuō)，并非所有行業(yè)內(nèi)公司在依托“一帶一路”戰(zhàn)略開拓海外市場(chǎng)方面都能一帆風(fēng)順。宇通重工戰(zhàn)略投資部相關(guān)負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為，除了政治原因、海外巨頭競(jìng)爭(zhēng)原因之外，不少國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有限，完全寄望于海外市場(chǎng)擴(kuò)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)并不現(xiàn)實(shí)。
國(guó)泰君安也認(rèn)可這種觀點(diǎn)，其分析師指出，海外需求往往是斷點(diǎn)式的，與國(guó)內(nèi)4萬(wàn)億帶動(dòng)的持續(xù)成片成面的需求有很大區(qū)別，海外市場(chǎng)并不是工程機(jī)械過(guò)剩產(chǎn)能的“救世主”，盡管部分優(yōu)勢(shì)出口企業(yè)如徐工、柳工、三一重工、中聯(lián)重科等龍頭企業(yè)的出口訂單有望增加，但是大部分小型企業(yè)或無(wú)緣分享“一帶一路”戰(zhàn)略紅利。
行業(yè)基本面難言觸底
國(guó)外增量需求方面尚存變數(shù)，而國(guó)內(nèi)投資增速下滑則是較為確定的事項(xiàng)。國(guó)泰君安相關(guān)分析師直言，工程機(jī)械行業(yè)基本面2015年不會(huì)見(jiàn)底。
該分析師的理由是，機(jī)械行業(yè)的國(guó)內(nèi)需求主要來(lái)自基建、地產(chǎn)和制造業(yè)，而這三方面2015年投資增速繼續(xù)下行的概率很大：基建投資增速很難維持2014年20%左右的水平;地產(chǎn)投資增速也將呈下行趨勢(shì);制造業(yè)投資增速下滑趨勢(shì)也不言自明，且一堆過(guò)剩產(chǎn)能待出清。中國(guó)工程機(jī)械類企業(yè)的主要市場(chǎng)都在國(guó)內(nèi)，在三方面投資增速都下滑的情況下，機(jī)械行業(yè)2015年業(yè)績(jī)并不會(huì)觸底回升。
中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊也基本同意這個(gè)觀點(diǎn)。其指出，整體來(lái)看，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)仍大而不強(qiáng)，行業(yè)增長(zhǎng)放緩，低端產(chǎn)能過(guò)剩。自2011年以來(lái)，工程機(jī)械已進(jìn)入了超過(guò)三年的調(diào)整期，受到“三期疊加”效應(yīng)等多重因素影響，2015年工程機(jī)械行業(yè)或仍將處于“陣痛期”。
