8月3日從發(fā)改委網(wǎng)站獲悉，今年上半年，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資總體實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，鐵路、公路、水路、民航分別完成投資2651億元、6469億元、647億元、320億元，合計(jì)約1萬億元，同比增長(zhǎng)10.8%，實(shí)現(xiàn)了去年高位運(yùn)行基礎(chǔ)上的平穩(wěn)增長(zhǎng)，其中鐵路和公路投資增速均超過10%，民航投資增速達(dá)到28%。
目前，發(fā)改委正會(huì)同有關(guān)部門和地方，加快完善政策規(guī)劃體系，以交通重大項(xiàng)目為依托，吸引社會(huì)資本增加投入，擴(kuò)大有效投資，促進(jìn)提質(zhì)增效升級(jí)，培育和壯大交通新增長(zhǎng)點(diǎn)，為擴(kuò)內(nèi)需穩(wěn)增長(zhǎng)發(fā)揮更加積極的作用。
另外，在深入推進(jìn)行政審批制度改革方面。印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的通知》，指導(dǎo)地方做好城市軌道交通項(xiàng)目審批權(quán)限下放后的落實(shí)和銜接工作。發(fā)布了《關(guān)于簡(jiǎn)化鐵路建設(shè)項(xiàng)目審批程序的通知》，對(duì)已納入國家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和國務(wù)院批準(zhǔn)的區(qū)域規(guī)劃、專項(xiàng)規(guī)劃的鐵路項(xiàng)目，不再審批項(xiàng)目建議書，直接審批可行性研究報(bào)告。下一步，將繼續(xù)按照“放簡(jiǎn)結(jié)合、放管結(jié)合、放轉(zhuǎn)結(jié)合”的原則推進(jìn)行政審批制度改革，進(jìn)一步推出審批權(quán)下放和簡(jiǎn)化審批程序的事項(xiàng)，協(xié)同推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)。
繼續(xù)深化投融資體制改革方面。出臺(tái)支持鐵路發(fā)展基金的優(yōu)惠政策，拓寬基金募集渠道，擴(kuò)大募集規(guī)模。會(huì)同有關(guān)部門出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)和擴(kuò)大社會(huì)資本投資建設(shè)鐵路的實(shí)施意見》，充分發(fā)揮社會(huì)資本特別是民間資本的作用，推進(jìn)鐵路加快發(fā)展。今后，我們將繼續(xù)完善制度設(shè)計(jì)和優(yōu)化管理，協(xié)調(diào)推進(jìn)社會(huì)資本投資的交通示范項(xiàng)目建設(shè)，推廣政府與社會(huì)資本合作模式。
在交通建設(shè)方面，加快推動(dòng)交通在重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得突破，為扎實(shí)推進(jìn)“三大戰(zhàn)略”提供有力支撐。一是將交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通作為“一帶一路”建設(shè)優(yōu)先領(lǐng)域，圍繞交通關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)工程，優(yōu)先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升道路通達(dá)水平。二是推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化率先突破，加快建設(shè)北京新機(jī)場(chǎng)，打通或擴(kuò)容首都地區(qū)環(huán)線高速、京臺(tái)高速等一批“斷頭路”和“瓶頸路段”，有序推進(jìn)京張鐵路、京霸州鐵路、京唐城際鐵路等項(xiàng)目前期工作。三是加快長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)，在航道暢通、樞紐互通、江海聯(lián)通等黃金水道建設(shè)方面取得積極進(jìn)展，開工建設(shè)長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道二期工程、商(丘)合(肥)杭(州)鐵路、武漢至十堰鐵路等項(xiàng)目，宜昌至安慶航道整治模型試驗(yàn)已取得初步成果，三峽樞紐水運(yùn)新通道前期研究取得階段性成果。下一步，我們將加快編制“一帶一路”綜合交通布局規(guī)劃，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃盡早出臺(tái)，抓好長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃實(shí)施，加快建設(shè)交通重大標(biāo)志性工程，增強(qiáng)對(duì)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的支撐力。
