一個(gè)令湘贛皖豫四省均感振奮的消息是——湖北總投資236.89億元的5座長(zhǎng)江大橋，今年年底有望全面開工。
日前，記者了解到這5座長(zhǎng)江大橋分別是石首、嘉魚、武穴、白洋、棋盤洲長(zhǎng)江大橋，其開工的前期準(zhǔn)備工作均已就緒。
屆時(shí)，白洋大橋?qū)⒊蔀槎跷髂系貐^(qū)向南主要通道;棋盤洲長(zhǎng)江大橋?qū)⒋龠M(jìn)鄂東地區(qū)城鎮(zhèn)化進(jìn)程;嘉魚長(zhǎng)江大橋?qū)⒋龠M(jìn)武漢城市圈一體化發(fā)展;武 穴長(zhǎng)江大橋?qū)⒊蔀榇蛲ǘ踮M皖豫四省的快速通道;石首長(zhǎng)江大橋?qū)⒋蛲ㄊ‰H“斷頭路”，北可連接二廣高速(襄樊至荊州高速)公路、滬渝高速，南可通過(guò)江南高速 連接杭瑞高速、隨岳高速公路。
白洋長(zhǎng)江大橋：鄂西南地區(qū)向南主要通道
橋梁設(shè)計(jì)
國(guó)家批復(fù)同意采用秦家河橋位方案。路線起自枝江市白洋林場(chǎng)，接在建的宜昌至張家界高速公路當(dāng)陽(yáng)至枝江段，在秦家河跨越長(zhǎng)江，經(jīng)宜都市陸 城鎮(zhèn)，止于枝城鎮(zhèn)全心畈村，接在建的宜昌至張家界高速公路宜都至五峰漁陽(yáng)關(guān)段和宜昌至岳陽(yáng)高速公路，全長(zhǎng)約15.8公里，其中，長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)約2.2公里， 兩岸接線長(zhǎng)約13.6公里。
全線在宜都一處設(shè)置互通式立交，預(yù)留陸城一處互通式立交。同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)。
經(jīng)濟(jì)賬
項(xiàng)目估算總投資為34.65億元(靜態(tài)投資31.43億元)，其中項(xiàng)目資本金8.66億元，約占總投資的25%，由湖北省交通投資有限 公司、中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、湖北省路橋集團(tuán)有限公司按54.5%、1%、20%、24.5%的比例出資; 其余資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。
項(xiàng)目由湖北省交通投資有限公司、中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、湖北省路橋集團(tuán)有限公司依法組建 的公司負(fù)責(zé)建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)管理。經(jīng)營(yíng)期內(nèi)，收取車輛通行費(fèi)作為投資回報(bào)。經(jīng)營(yíng)期滿后，將本項(xiàng)目全部設(shè)施無(wú)償移交湖北省地方交通管理部門。
區(qū)域影響
據(jù)介紹，該項(xiàng)目建成后，將成為鄂西南通往珠三角、北部灣等南部地區(qū)的主要通道，是長(zhǎng)江三峽與武陵源、張家界國(guó)家地質(zhì)公園的唯一快速通道，對(duì)于完善區(qū)域高速路網(wǎng)布局，加強(qiáng)鄂湘經(jīng)濟(jì)和交通聯(lián)系，促進(jìn)我國(guó)武陵山經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。
石首長(zhǎng)江大橋：打通省際“斷頭路”
橋梁設(shè)計(jì)
國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意采用碾子灣橋位方案。路線起自江陵縣普濟(jì)鎮(zhèn)西，接在建的潛江至江陵高速公路，經(jīng)橫溝市鎮(zhèn)，在北碾村附近跨越長(zhǎng)江，止 于石首市高基廟鎮(zhèn)西，接在建的岳陽(yáng)至宜昌高速公路，全長(zhǎng)約40.5公里，其中，長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)約11.3公里，北岸接線長(zhǎng)約17.7公里，南岸接線長(zhǎng)約 11.5公里。
全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)。
經(jīng)濟(jì)賬
項(xiàng)目估算總投資約為73.3億元(靜態(tài)投資約65.8億元)，其中項(xiàng)目資本金為18.33億元，約占總投資的25%，由湖北省交通投資 有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司、湖北長(zhǎng)江路橋股份有限公司、中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有 限公司按照57.5%、1%、10%、11.5%、10%、10%的比例出資;其余54.97億元資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。
項(xiàng)目由湖北省交通投資有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司、湖北長(zhǎng)江 路橋股份有限公司、中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司共同出資組建的湖北石首長(zhǎng)江公路大橋有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)管理。經(jīng)營(yíng)期內(nèi)，收取車輛通行費(fèi)作為投資 回報(bào)。經(jīng)營(yíng)期滿后，將本項(xiàng)目全部設(shè)施無(wú)償移交湖北省地方交通管理部門。
區(qū)域影響
通過(guò)大橋的建設(shè)可打通“斷頭路”，連通“望江路”，實(shí)現(xiàn)北可連接二廣高速(襄樊至荊州高速)公路、滬渝高速，南可通過(guò)江南高速連接杭瑞 高速、隨岳高速公路，對(duì)完善兩湖地區(qū)路網(wǎng)布局，形成“內(nèi)暢外聯(lián)”快速通道網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)“兩湖平原”地區(qū)縱深溝通，促進(jìn)石首及沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，推動(dòng)大荊 州地區(qū)旅游業(yè)快速發(fā)展。
嘉魚長(zhǎng)江大橋：促進(jìn)武漢城市圈一體化發(fā)展
橋梁設(shè)計(jì)
國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意采用新街橋位方案。路線起自洪湖市燕窩鎮(zhèn)團(tuán)結(jié)村，接在建的武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段，跨越長(zhǎng)江后，止于嘉魚縣新街鎮(zhèn)，接在建的武漢城市圈環(huán)線高速公路咸寧西段，全長(zhǎng)約4.7公里，其中，跨越長(zhǎng)江主橋長(zhǎng)1.75公里。
全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)，橋梁寬度采用33.5米(不含布索區(qū))。
經(jīng)濟(jì)賬
項(xiàng)目估算總投資約為30.4億元(靜態(tài)投資27億元)，其中項(xiàng)目資本金為7.6億元，約占總投資的25%，由湖北省交通投資有限公司、 湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、中交第二公路工程局有限公司、湖北楚天高速公路股份有限公司按34%、1%、20%、20%、 25%的比例出資;其余22.8億元資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。
項(xiàng)目由湖北省交通投資有限公司、湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、中交第二公路工程局有限公司、湖北楚天高速公路 股份有限公司依法組建的湖北嘉魚長(zhǎng)江公路大橋有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)管理。經(jīng)營(yíng)期內(nèi)，收取車輛通行費(fèi)作為投資回報(bào)。經(jīng)營(yíng)期滿后，將本項(xiàng)目全部設(shè)施無(wú) 償移交湖北省地方交通管理部門。
區(qū)域影響
據(jù)介紹，該項(xiàng)目的建成，將進(jìn)一步鋪平咸寧西向坦途，對(duì)于改善區(qū)域路網(wǎng)布局，緩解滬渝高速公路武漢繞城段、武黃段等重要交通路段的交通壓 力，加強(qiáng)武漢市、天(門)仙(桃)潛(江)城鎮(zhèn)密集區(qū)、咸(寧)嘉(魚)赤(壁)城鎮(zhèn)密集區(qū)乃至整個(gè)城市圈的聯(lián)系，促進(jìn)城市圈一體化發(fā)展都將發(fā)揮十分重要 的作用。
棋盤洲長(zhǎng)江大橋：促進(jìn)鄂東地區(qū)城鎮(zhèn)化進(jìn)程
橋梁設(shè)計(jì)
國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意采用棋盤洲橋位方案。路線起自黃石市陽(yáng)新縣太子鎮(zhèn)，接擬建的大冶至陽(yáng)新高速公路，經(jīng)金海開發(fā)區(qū)、韋源口鎮(zhèn)，在棋盤洲 跨越長(zhǎng)江，經(jīng)赤西湖，止于黃岡市蘄春縣管窯鎮(zhèn)紅旗崗村，接已建的滬渝國(guó)家高速公路黃梅至黃石段，全長(zhǎng)約22.2公里，其中，長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)約3.7公里，兩岸 接線長(zhǎng)約18.5公里。全線在金海、新港、管窯、紅旗崗4處設(shè)置互通式立交。
同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。
全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)。
經(jīng)濟(jì)賬
項(xiàng)目估算總投資約為39.1億元(靜態(tài)投資35.9億元)，其中項(xiàng)目資本金為9.8億元，約占總投資的25%，由湖北省交通投資有限公 司、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司、湖北省路橋集團(tuán)有限公司按51.5%、1%、23%、24.5%的比例出資;其余資金 利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。
項(xiàng)目由湖北省交通投資有限公司等負(fù)責(zé)建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)管理。經(jīng)營(yíng)期內(nèi)，收取車輛通行費(fèi)作為投資回報(bào)。經(jīng)營(yíng)期滿后，將本項(xiàng)目全部設(shè)施無(wú)償移交湖北省地方交通管理部門。
區(qū)域影響
據(jù)介紹，該項(xiàng)目建成后，將有效地加快湖北長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的開放開發(fā)，促進(jìn)鄂東區(qū)域城市間的聯(lián)系和周邊地區(qū)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，帶動(dòng)大別山、幕阜山貧困山區(qū)和革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
武穴長(zhǎng)江大橋：打通鄂贛皖豫四省快速通道
橋梁設(shè)計(jì)
國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意采用余祥至上巢湖橋位方案。路線起自武穴市四望鎮(zhèn)新屋嶺附近，接在建的麻城至陽(yáng)新高速公路麻城至武穴段和已建成的滬 渝國(guó)家高速公路黃梅至黃石段，經(jīng)黃泥湖，在余祥村上洲灣跨越長(zhǎng)江，經(jīng)上巢湖，止于陽(yáng)新縣楓林鎮(zhèn)塘灣村，接已建成的杭瑞國(guó)家高速公路湖北段，全長(zhǎng)約31公 里，其中，長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)約4.3公里。全線在武穴西、四望、武穴、富池、楓林東5處設(shè)置互通式立交。
