這是杭州奧拓散料卸船裝備有限公司繼ATXL500B型軌移式垂直螺旋卸船機獲得2014年度杭州市國內首臺(套)重大技術裝備和關鍵部件產(chǎn)品、ATXL150C車載式螺旋卸船機獲得2014年杭州市海洋經(jīng)濟發(fā)展引導資金資助獎勵項目之后，又一新產(chǎn)品——ATXL700D型船載式螺旋卸船裝船機械過駁系統(tǒng)獲得的榮譽。
該新產(chǎn)品由杭州奧拓散料卸船裝備有限公司與廣州港船務有限公司、東莞市文鑫實業(yè)投資有限公司、廣東省航運科學研究所等四家單位精誠合作攻克多項技術難題，并歷經(jīng)三次較大的改進提升后研制成功。
產(chǎn)品主要技術指標：
額定生產(chǎn)能力(水泥)：700t/h;
卸船機整機電耗≤0.7kW.h/t(水泥);
裝船機整機電耗≤0.2kW.h/t(水泥)。
技術關鍵點三處：
1、集成化：將卸船機和裝船機集成安裝在同一躉船上，組成可以在海面上裝卸過駁物料的整套系統(tǒng)。船載式螺旋卸船裝船機械過駁系統(tǒng)，已獲發(fā)明專利：ZL201510025637.0。
2、取料器端抗風浪：由于船載式過駁系統(tǒng)在海面上工作，為了避免海浪對過駁作業(yè)的影響，采用了創(chuàng)新的卸船機抗風浪隨動式取料系統(tǒng)，此系統(tǒng)已受理發(fā)明專利：201510025591.2，已獲實用新型專利：ZL201520035420.3。
3、出料端全無塵裝置：為解決過駁系統(tǒng)裝船時的粉塵易飛揚問題，采用了裝船機全無塵料下出料裝置及其使用方法，裝船機全無塵料下出料裝置及其使用方法已獲發(fā)明專利：ZL201310322064.9。
該產(chǎn)品除采用以上四項專利外，還應用了公司另外15項成熟的專利技術，共計應用了公司19項專利技術。
該船載式螺旋卸船裝船機械過駁系統(tǒng)，專為停泊于錨地的50000～76000DWT散貨船與2000～5000DWT散貨船之間的過駁作業(yè)(即可實現(xiàn)在較大風浪下將干散物料從萬噸輪到千噸輪之間的無塵接駁作業(yè))。
組織水上過駁作業(yè)是解決泊位不足的一項有效措施，它不需要陸上固定建筑物，并能分散作業(yè)，即不占用或少占用有限的岸線和土地資源，節(jié)省船舶進出港費用及裝卸費用。還適用于航道水深不足的港口和水域的免進港作業(yè)，以加快船舶運轉，提高港口作業(yè)效率。
同時，該船載式螺旋卸船裝船機械過駁系統(tǒng)的成功開發(fā)，有效填補了干散粉粒狀物料卸船能力700t/h以上螺旋式卸船機產(chǎn)品國內空白，對國內海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的升級、提高產(chǎn)品國際競爭力具有十分重要的意義。本產(chǎn)品技術先進，可用于干散粉粒狀不論水泥、礦粉、粉煤灰、化肥、糧食等物料的連續(xù)卸船裝船的過駁作業(yè)，亦適用于顆粒狀煤等細小塊狀物料的連續(xù)卸船裝船的過駁作業(yè)，從根本上解決了現(xiàn)有產(chǎn)品普遍存在的不足，有效提升國內海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的技術水平。
該船載式螺旋卸船裝船機械過駁系統(tǒng)形成規(guī)?；a(chǎn)后，可帶動國內港口產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而推動國內卸船機行業(yè)及海洋工程的快速發(fā)展。產(chǎn)品屬國內首創(chuàng)，經(jīng)濟效益顯著，社會效益可觀，有利于國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的實施。
