2017-06-17 12:57:53 來源:上饒中材機(jī)械有限公司

帶式輸送機(jī)托輥加工的質(zhì)量控制

  1、 概述

  帶式輸送機(jī)是使用最廣泛的輸送設(shè)備,具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),且布置靈活,即可單機(jī)運(yùn)行,也可以多機(jī)組合成運(yùn)輸系統(tǒng),廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、煤炭、電力、建材、化工、輕工、石油等行業(yè)。

  托輥是帶式輸送機(jī)的重要組成部件,起著支撐膠帶和物料、保持膠帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)及特定形狀的作用。托輥在一臺(tái)帶式輸送機(jī)成本中所占的比例超過30%,產(chǎn)生了70%以上的運(yùn)行阻力。它的使用壽命關(guān)系到設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)成本;同時(shí)托輥還影響到膠帶的使用壽命,因此托輥的產(chǎn)品質(zhì)量尤為重要。

  托輥的產(chǎn)品質(zhì)量好壞,直接關(guān)系到設(shè)備的整機(jī)功耗。質(zhì)量不好的托輥在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不靈活或不轉(zhuǎn)動(dòng),會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行阻力增加,會(huì)使托輥和膠帶的磨損加劇,可能會(huì)導(dǎo)致電機(jī)燒毀、膠帶撕裂,甚至可能會(huì)引起膠帶過熱起火。

  DTⅡ(A)型帶式輸送機(jī)是應(yīng)用最廣泛的通用型系列產(chǎn)品,在一臺(tái)帶式輸送機(jī)的托輥當(dāng)中,普通平托輥的數(shù)量最多,占總數(shù)的80%以上,圖1為DTⅡ(A)型帶式輸送機(jī)普通平托輥的結(jié)構(gòu)。托輥的材質(zhì)多為金屬材料,本文介紹的托輥加工的質(zhì)量控制即以普通的金屬平托輥為例。

  

 

  圖1. 標(biāo)準(zhǔn)DTⅡ(A)托輥的結(jié)構(gòu)

  1.輥體 2.軸 3.軸承座 4.內(nèi)密封圈 5.軸承 6.迷宮密封 7.密封盤 8.擋圈 9.擋板 10.擋圈

  在托輥的零部件當(dāng)中,需要加工的零件主要有輥體、軸、軸承座、擋圈、擋板。

  2、 輥皮的質(zhì)量控制

  托輥輥體一般由無縫鋼管或焊接鋼管制造。焊接鋼管材料應(yīng)符合GB/T 13792-2008中的規(guī)定。

  鋼管下料長度必須要準(zhǔn)確,尺寸控制在公差允許的范圍內(nèi),尤其是對于軸承座采用端面焊接的托輥,輥皮長度偏差會(huì)影響軸承的軸向位置精度。輥皮尺寸如果偏大,會(huì)造成軸伸出輥體的長度減小,對于傾斜安裝的托輥,會(huì)造成托輥很難放進(jìn)托輥支架。對于倒角與切斷是一次裝夾完成的設(shè)備,倒角角度也必須保證,止口加工通常是以兩端倒角為基準(zhǔn)定位,倒角不均,會(huì)導(dǎo)致加工出來的止口與輥皮中心不同心,造成托輥的徑向跳動(dòng)增大,旋轉(zhuǎn)阻力增大,可能出現(xiàn)性能檢測不合格。車止口工序要控制好止口的深度和直徑,對于車止口是以輥皮端面定位的設(shè)備,鋼管下料切斷時(shí)的長度誤差會(huì)累積到車止口工序。止口的深度會(huì)影響到軸承座的定位,止口的直徑會(huì)影響到與軸承座的配合關(guān)系,直徑偏大會(huì)導(dǎo)致兩端軸承座不同心,造成托輥旋轉(zhuǎn)阻力和徑向跳動(dòng)變大,直徑偏小會(huì)造成輥皮與軸承座裝配困難。

  3、 軸的質(zhì)量控制

  從托輥軸的結(jié)構(gòu)分析,它需要將長的軸料切斷成規(guī)定的長度,然后加工兩端的卡簧槽、倒角,再加工兩端的扁槽或通扁。軸的下料長度尺寸應(yīng)嚴(yán)格控制,尤其是以軸的長度作為托輥裝配時(shí)的軸向基準(zhǔn)時(shí),如果長度偏差大,將會(huì)影響軸承的定位,也會(huì)影響托輥性能檢測軸向竄動(dòng)的檢測值。銑槽、銑扁適合在專用機(jī)床上加工,如果軸兩端槽扁或通扁的距離偏差較大,將會(huì)影響托輥的安裝。如果采用普通車床、銑床加工,應(yīng)合理使用工裝,避免人為超差現(xiàn)象,加工中測量用的量具應(yīng)定期進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定。加工過程中盡量避免多點(diǎn)定位、多次裝夾,盡量減小累積誤差,保證軸兩端的同軸度、圓柱度。

  4、 其它部件的質(zhì)量控制

  軸承座主要有鑄造式和沖壓式兩種。從軸承座的結(jié)構(gòu)分析,它屬于帶凸緣圓筒類拉深零件,毛坯為圓形,可直接沖裁下料。壁厚應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度的要求,內(nèi)徑公差須控制在國家標(biāo)準(zhǔn)范圍≤0.04mm。最大限度地控制沖壓塑性變形過程中板材厚度的減小,避免產(chǎn)生沖擊疲勞裂紋。沖壓成型后應(yīng)以內(nèi)徑為基準(zhǔn)加工外緣,保證內(nèi)外圓的同軸度,滿足與輥皮止口配合的公差要求。

  內(nèi)、外擋圈以及擋板的結(jié)構(gòu)均比較簡單,均采用08F冷軋帶鋼沖壓成型。保證軸向尺寸。

  5、 托輥的焊接、裝配的的質(zhì)量控制

  托輥輥皮與軸承座的焊接宜采用雙頭CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊,兩端軸承座同時(shí)焊接,保障焊接質(zhì)量,保證兩端的同軸度。焊縫不得高于輥皮的外圓,否則應(yīng)進(jìn)行打磨處理。托輥密封結(jié)構(gòu)的好壞直接影響托輥的阻力和托輥壽命,

  托輥的裝配在專用壓裝機(jī)床上進(jìn)行,在進(jìn)行裝配前,部分部件需要先進(jìn)行預(yù)組裝,比如迷宮密封組件。通常壓裝過程分兩步進(jìn)行,先壓裝內(nèi)密封圈與軸承,再壓裝密封組件。壓裝過程中,應(yīng)正確設(shè)定壓力及壓入量,避免出現(xiàn)壓入不到位或者密封件變形的情況。

  6、 托輥的性能檢測

  托輥的性能檢測項(xiàng)包括外圓徑向跳動(dòng)、軸向位移、軸向載荷、旋轉(zhuǎn)阻力、跌落試驗(yàn)、防塵試驗(yàn)、防水試驗(yàn)。托輥的性能檢測,有嚴(yán)格的檢測操作流程,需要在專用檢測設(shè)備上進(jìn)行。托輥的性能指標(biāo)中,旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)和使用壽命是兩個(gè)最重要的參數(shù),不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品將直接被用戶淘汰。生產(chǎn)完成的托輥必須經(jīng)過性能抽檢,抽檢不合格的托輥必須進(jìn)行調(diào)整、重新裝配,調(diào)整后仍不合格的托輥應(yīng)報(bào)廢。

  外圓徑向跳動(dòng)是表現(xiàn)托輥性能的一個(gè)很重要的綜合參數(shù),直接影響托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和動(dòng)平衡,進(jìn)而影響整機(jī)的起動(dòng)效率及托輥運(yùn)行中自身附加載荷的大小,縮短托輥的使用壽命[2]。跳動(dòng)允許值與帶式輸送機(jī)的帶速、托輥的長度有關(guān),帶速越高、托輥越短,對托輥的要求也越高,允許的跳動(dòng)值越小。徑向跳動(dòng)值與托輥管材的圓度、輥皮的加工、軸的加工、軸承座的加工、焊接相關(guān),如果不合理控制好這幾個(gè)環(huán)節(jié),就會(huì)造成徑向跳動(dòng)值累加,超出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

  軸向位移檢測是指托輥在500N的軸向壓力作用下,軸向位移量不得大于0.7mm。軸向位移量與軸的加工、軸承座的焊接定位相關(guān)。軸向位移量不合格的托輥,在承受到意外的軸向沖擊力后,更容易造成托輥密封結(jié)構(gòu)松動(dòng),防塵、防水性能變差,導(dǎo)致托輥壽命縮短。

  軸向載荷是指在托輥軸上施加規(guī)定的載荷后,軸與輥體、密封件不得脫開。托輥能承受的軸向載荷與擋圈的強(qiáng)度、軸與軸承的配合精度有關(guān)。軸向載荷不合格的托輥,在承受到意外的軸向沖擊力后,可能會(huì)造成軸直接脫落,托輥直接報(bào)廢。

  旋轉(zhuǎn)阻力檢測是指在250N的徑向壓力下,托輥以600r/min的速度旋轉(zhuǎn),測量其旋轉(zhuǎn)阻力。旋轉(zhuǎn)阻力與軸承的選用、潤滑脂的種類及加注量、密封的類型相關(guān)。旋轉(zhuǎn)阻力不合格,將會(huì)增加設(shè)備的啟動(dòng)功率及運(yùn)行能耗,這些托輥可能更早地出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活,如果不及時(shí)更換,會(huì)出現(xiàn)輥體被皮帶磨穿的情況,也會(huì)加劇皮帶的磨損。

  跌落試驗(yàn)是指在規(guī)定的高度進(jìn)行水平和垂直跌落,零件不應(yīng)損傷,焊縫不出現(xiàn)裂紋,配合不出現(xiàn)松動(dòng),軸向位移量不大于1.5mm。跌落性能與托輥的焊接工藝、軸與軸承的配合、擋圈的強(qiáng)度相關(guān)。跌落試驗(yàn)主要是考驗(yàn)托輥?zhàn)陨淼膹?qiáng)度,托輥在實(shí)際的運(yùn)行過程中,幾乎不可能出現(xiàn)跌落的情況,采用成熟穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝,也完全可以保障托輥?zhàn)陨淼膹?qiáng)度,跌落試驗(yàn)現(xiàn)在已較少采用。

  防塵、防水試驗(yàn)是指托輥在特定工況條件下以600r/min旋轉(zhuǎn),連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)定時(shí)間后,煤塵不得進(jìn)入軸承潤滑脂,進(jìn)水量不得超過規(guī)定的量。防塵、防水性能主要與托輥的密封結(jié)構(gòu)相關(guān),較好的密封結(jié)構(gòu)能保證防塵、防水性能,但同時(shí)也可能會(huì)帶來旋轉(zhuǎn)阻力的增加。密封性能良好的托輥,使用壽命也能達(dá)到更長。

  7、 結(jié)語

  托輥的生產(chǎn)首先要有合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用優(yōu)質(zhì)的原材料和先進(jìn)的加工工藝,才能批量生產(chǎn)出品質(zhì)優(yōu)良、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品。

  半自動(dòng)生產(chǎn)已開始普及,全自動(dòng)化生產(chǎn)也已成為可能。采用自動(dòng)化生產(chǎn),可消除人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響,保障產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。

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