無(wú)獨(dú)有偶山東區(qū)域部分主導(dǎo)企業(yè)門(mén)前也呈現(xiàn)排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象，貨運(yùn)司機(jī)稱(chēng)，排了五天才裝了一車(chē)水泥。針對(duì)此現(xiàn)象企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，各大企業(yè)都有自己的“保供客戶”。一是內(nèi)部商混站另一個(gè)是前期簽過(guò)合同的重點(diǎn)項(xiàng)目客戶。在目前的行情下，針對(duì)于重點(diǎn)客戶和內(nèi)部商混站也僅僅是保證其正常施工生產(chǎn)，不保證其庫(kù)存。通常重點(diǎn)工程企業(yè)和內(nèi)部商混站都需要至少提前一周通知其每日的水泥需求量，水泥企業(yè)按計(jì)劃發(fā)貨，以保證重點(diǎn)項(xiàng)目正常施工不停工為前提。
不論是散戶還是重點(diǎn)客戶，均需提前預(yù)約。無(wú)預(yù)約客戶只能排隊(duì)等候裝車(chē)。也就是說(shuō)企業(yè)要將每日產(chǎn)量先供應(yīng)重點(diǎn)客戶和內(nèi)部商混站，散戶和其他代理經(jīng)理商只能分得余量。
關(guān)于中轉(zhuǎn)庫(kù)，相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，通常水泥企業(yè)會(huì)在邊遠(yuǎn)市場(chǎng)設(shè)立中轉(zhuǎn)庫(kù)，可臨時(shí)中轉(zhuǎn)上千噸水泥，多數(shù)是水運(yùn)發(fā)達(dá)的區(qū)域，在碼頭附近建立中轉(zhuǎn)庫(kù)。
目前多區(qū)域供應(yīng)緊張，企業(yè)發(fā)外埠中轉(zhuǎn)庫(kù)的水泥量極少。企業(yè)都是先保證核心市場(chǎng)的供應(yīng)，如有余量才發(fā)往中轉(zhuǎn)庫(kù)。
近兩日水泥人網(wǎng)經(jīng)常收到貨運(yùn)司機(jī)和經(jīng)銷(xiāo)商的投訴，稱(chēng)部分企業(yè)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的供應(yīng)不足。導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)其客戶的承諾無(wú)法兌現(xiàn)。
經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，水泥價(jià)格上調(diào)后，部分品牌水泥出現(xiàn)過(guò)短暫的滯銷(xiāo)，部分經(jīng)銷(xiāo)商下游客戶因價(jià)格變動(dòng)太大而暫停施工。但目前部分施工項(xiàng)目遇年底趕工，水泥需求量大，經(jīng)銷(xiāo)代理商付過(guò)預(yù)付款，且補(bǔ)漲差價(jià)，卻還是很難提到水泥，真是賠了夫人又折兵，如果照此漲下去的話，未來(lái)的天價(jià)水泥將比比皆是，水泥價(jià)格將向700元/噸、800元/噸、甚至1000元/噸發(fā)起沖鋒。
