▼北京新聞
據(jù)水泥人網(wǎng)了解，本批次2800噸散裝水泥由內(nèi)蒙古呼和浩特沙良貨運(yùn)站到達(dá)北京豐臺(tái)西貨運(yùn)站提貨價(jià)在410-430元/噸，加上短途轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)及車站相關(guān)費(fèi)用，到位價(jià)在460-470元/噸，與北京當(dāng)?shù)氐氖袌鰞r(jià)基本持平，做到了很好的“入鄉(xiāng)隨俗”。
▼發(fā)貨現(xiàn)場
發(fā)貨現(xiàn)場
400個(gè)裝運(yùn)散裝水泥的定制罐式集裝箱陸續(xù)到達(dá)廠區(qū)，未來每日將有100個(gè)罐式集裝箱發(fā)往北京、河南、河北等地
使用罐式集裝箱發(fā)運(yùn)散裝水泥是鐵路部門調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)提高運(yùn)輸效率的一次大膽嘗試。
這種環(huán)保低碳的運(yùn)輸方式為打造祖國北疆亮麗風(fēng)景線作出了新的貢獻(xiàn)。
低價(jià)水泥并不低價(jià)
水泥人網(wǎng)信息中心相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，本階段內(nèi)蒙呼市企業(yè)的出廠掛牌價(jià)多在360-365元/噸左右。依據(jù)訂單量的大小，其價(jià)格有不同幅度的優(yōu)惠。僅從表面數(shù)據(jù)來看，出廠價(jià)360元/噸，到位價(jià)460元/噸。“專列運(yùn)輸費(fèi)+短途轉(zhuǎn)運(yùn)輸費(fèi)用+車站站臺(tái)裝卸費(fèi)用=100元/噸”。
暫且擱置價(jià)格不說，今后每天將有1到2列水泥鐵路貨運(yùn)專列進(jìn)京，日進(jìn)京量在3000到4000噸，月進(jìn)京水泥在9萬噸左右，預(yù)計(jì)年進(jìn)京量在100萬噸左右。對北京及周邊甚至整個(gè)華北區(qū)域水泥生產(chǎn)、銷售市場將帶來不小的沖擊。
這給華北區(qū)域龍頭企業(yè)金隅冀東近年來穩(wěn)定的市場及一直以來穩(wěn)步上漲價(jià)格趨勢迎來不小的挑戰(zhàn)。同時(shí)，這也這標(biāo)志著北京市建設(shè)領(lǐng)域大宗建材綠色供應(yīng)鏈建設(shè)在水泥材料供應(yīng)方面又取得了新突破。價(jià)格相對較低的區(qū)域運(yùn)抵北京雖在價(jià)格上不具明顯優(yōu)勢，但是在消耗過剩產(chǎn)能，拓展市場方面是有一定前瞻性和社會(huì)意義的。
日前，有投資者向上市公司冀東水泥董秘提問，內(nèi)蒙古進(jìn)京水泥專列預(yù)計(jì)每月進(jìn)京9萬噸水泥，公司是否有應(yīng)對外圍搶占北京市場預(yù)案?或者專列水泥是否由公司蒙古分公司提供?
董秘回復(fù)稱：水泥消費(fèi)市場是充分競爭的市場，公司未知內(nèi)蒙古進(jìn)京水泥專列每月進(jìn)京9萬噸水泥情況。
據(jù)水泥人網(wǎng)了解，我國傳統(tǒng)水泥行業(yè)受物流制約較嚴(yán)重，價(jià)格普遍受運(yùn)輸距離的影響，導(dǎo)致大部分企業(yè)銷售半徑較短，被稱為“短腿產(chǎn)品”。
近幾年，水泥行業(yè)采用罐式集裝箱水陸聯(lián)運(yùn)，鐵路陸路聯(lián)運(yùn)等多種聯(lián)運(yùn)的方式，利用我國四通八達(dá)的江河湖海和鐵路線運(yùn)輸水泥，在降低水泥運(yùn)輸成本的同時(shí)延升了水泥銷售半徑。
公轉(zhuǎn)鐵讓當(dāng)?shù)?a href="http://hufen666.cn/jiage/list_309.html" target="_blank" class="keylink">水泥價(jià)格穩(wěn)步上漲
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國是世界第一水泥產(chǎn)銷大國，占全球水泥產(chǎn)量74%左右。2018年，我國水泥產(chǎn)量達(dá)22.1億噸，雖近年來多舉措削減水泥產(chǎn)能，雖然部分區(qū)域的水泥產(chǎn)量有所下降。但在內(nèi)蒙地區(qū)產(chǎn)量過剩依然嚴(yán)重。近年來一直處于價(jià)格洼地，內(nèi)蒙電石渣熟料在今年上半年曾經(jīng)賣到過130元/噸的超低價(jià)，隨著公轉(zhuǎn)鐵的跨區(qū)銷售預(yù)期，當(dāng)?shù)厮鄡r(jià)格已經(jīng)漲到360元/噸，漲幅達(dá)到驚人的176%.
水泥和熟料為短腿產(chǎn)品，陸地運(yùn)輸半徑一般不超200公里 ，水運(yùn) 500 公里。所以價(jià)格各地差別較大。而水泥運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”將徹底打破內(nèi)蒙地區(qū)的低價(jià)水泥市場。而在內(nèi)蒙周邊的一些省份由于常年受內(nèi)蒙低價(jià)水泥影響，物流推行“公轉(zhuǎn)鐵”也會(huì)提振當(dāng)?shù)厮嗍袌鰞r(jià)格。
據(jù)水泥人網(wǎng)了解，目前自內(nèi)蒙古區(qū)域外輸南下的主要是水泥熟料，隨著天皓水泥專列到京，跨區(qū)域“作戰(zhàn)”將全面展開。包括北京在內(nèi)的華北區(qū)域主要包括北京、天津以及周邊的河北、山西、內(nèi)蒙古等，這個(gè)區(qū)域水泥價(jià)格的波動(dòng)將直接影響到山東、河南以及江蘇，浙江等區(qū)域的水泥價(jià)格變動(dòng)。
