2019-10-28 11:29:44 來源:水泥人網(wǎng)

答案來了!一塵不染的“七星級”水泥廠是怎么煉成的!

  此前,水泥人網(wǎng)曾發(fā)布關(guān)于“星級水泥磨房”的介紹,有網(wǎng)友留言稱沒什么了不起,新建的磨房都是一樣的,運(yùn)行一段時間,尤其是經(jīng)過歷次檢修之后便“原形畢露了”。

  帶著網(wǎng)友的疑問,水泥人網(wǎng)工作人員再次走進(jìn)星級水泥磨房的所在地孟電水泥。星級水泥廠究竟是建造出來的,還是管理出來的?

  企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,星級水泥廠的打造不僅僅要靠造建設(shè)之初的用傾力打造,還要靠日常用心的維護(hù)保養(yǎng)。投入再多的資金購買再好的裝備技術(shù),也經(jīng)不住日復(fù)一日,年復(fù)一年的磨損和消耗。

  漏油的問題怎么解決?

  據(jù)水泥人網(wǎng)了解,孟電水泥共有5條粉磨生產(chǎn)線,關(guān)鍵設(shè)備為Ф4.2×13m水泥磨機(jī)且全部配輥壓機(jī)。其中1#2#3#4#四臺輥壓機(jī)配置8臺減速機(jī)油站,每臺油站配置1臺回油泵回油,泵電機(jī)配置5.5KW,回油泵為CB-B200齒輪泵,四臺輥壓機(jī)共8臺回油泵,用于減速機(jī)內(nèi)油回流到油箱內(nèi)。正常運(yùn)行時供油溫度34℃,運(yùn)行時回油泵易壞油封易漏油,現(xiàn)場環(huán)境不好維持,給車間6S管理帶來諸多困難,輥壓機(jī)減速機(jī)回油泵技改勢在必行。

  ↑↑↑技改前、

  ↑↑↑技改后

  回油泵長期處于停用狀態(tài),現(xiàn)場漏油等環(huán)境問題得以徹底解決;回油泵長期處于停用狀態(tài),生產(chǎn)時節(jié)約4臺電機(jī)4×5.5=22KW的運(yùn)行功率,每小時節(jié)約電費(fèi)22KW.h×0.59元=13

  如此完美的效果,他們是怎么做到的呢?首先要設(shè)定技改的目的,制定具體的實(shí)施方案,預(yù)備所需要的材料做到有備無患,有的放失。

  據(jù)企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹,本次技改是通過徹底解決漏油造成的現(xiàn)場環(huán)境問題來達(dá)到改善環(huán)境節(jié)能降耗的最終目的。

  現(xiàn)場工程師給出了具體的技改實(shí)施方案,在輥壓機(jī)減速機(jī)回油出口出新增一個三通,原回油泵不拆除,在減速機(jī)回油出口處用Φ108鋼絲橡膠管與回油泵到油箱的油管處連接,增加一個回油旁路。平時運(yùn)行,讓回油經(jīng)旁路直接回油箱,不經(jīng)過回油泵?;赜捅迷诂F(xiàn)場控制柜內(nèi)新增一個3P空開,控制回油泵是的運(yùn)行與否,在油溫低、油流動性差時,啟回油泵,油溫高時,?;赜捅?。

  漏油的問題就這樣解決了!!僅用了108鋼絲橡膠管2根4米,配兩端法蘭和3P空開2個。

  冒灰、竄灰、外漏的問題怎么解決?

  目前,在國內(nèi)水泥粉磨行業(yè)中,測量稱重倉料位大部分都采用稱重傳感器(如圖1),

  (圖1)

  作為測量料位的重要監(jiān)測手段,稱重倉在整個粉磨系統(tǒng)起著穩(wěn)定輥壓機(jī)電流、輥縫、壓力的重要作用,常規(guī)的監(jiān)測倉重手段是采用稱重傳感器,稱重傳感器的條件是進(jìn)倉和出倉溜子位置必須是軟連接,(如圖2)

  (圖2)

  用稱重傳感器監(jiān)測倉重的弊端如下:

  軟連接會出現(xiàn)漏風(fēng)或密封不嚴(yán)從而導(dǎo)致冒灰現(xiàn)象,并且經(jīng)常出現(xiàn)軟連接位置磨透冒灰,帶來環(huán)保問題;軟連接接口處特別容易卡料、積灰,造成軟連接成“硬連接”從而導(dǎo)致倉重不準(zhǔn)。另外稱重倉是輥壓機(jī)系統(tǒng)物料粉碎、熱交換轉(zhuǎn)接點(diǎn),倉內(nèi)產(chǎn)生蒸氣、粉塵,對倉壁、倉頂粘貼嚴(yán)重。(如圖3)

  (圖3)

  稱重倉內(nèi)壁漬料會逐漸增厚,會造成稱重數(shù)據(jù)與倉內(nèi)實(shí)際有效物料偏差較大,會誤導(dǎo)中控判斷,從而引起倉滿、入料提升壓死等惡劣生產(chǎn)事故。

  因傳統(tǒng)稱重傳感器經(jīng)常造成倉重測量數(shù)據(jù)偏差大、倉重變化波動較大,數(shù)據(jù)不可靠,經(jīng)常需要人工介入測量:(如圖4)

  (圖4)

  人工在測量過程中有正壓、蒸汽外冒等現(xiàn)象,不但會出現(xiàn)環(huán)保事件而且增加工人的勞動量和人身健康隱患。

  就因?yàn)閭}內(nèi)物料熱交換產(chǎn)生蒸汽、粉塵,且正壓嚴(yán)重粘倉壁,倉上面的收塵管經(jīng)常堵而無法采用其它方式測倉內(nèi)料位,包括繩式、雷達(dá)、聲波都接受不了倉內(nèi)惡劣環(huán)境造成傳感器粘結(jié),因而常規(guī)測量數(shù)據(jù)參考性較差。

  經(jīng)過對現(xiàn)場環(huán)境分析,孟電水泥技術(shù)人員研發(fā)出了雷達(dá)監(jiān)測+定時渦流噴吹、清灰裝置,雷達(dá)傳感器和倉頂漬料粘結(jié)問題得到解決:(如圖5)

  (圖5)

  將倉位傳感器調(diào)整至0-5.5米,雷達(dá)波發(fā)射角度3°,雷達(dá)噴吹振打信號并聯(lián)到磨機(jī)收塵器的某一室,當(dāng)收塵器循環(huán)到這個室振打時,雷達(dá)噴吹振打同時工作,定時自動清理雷達(dá)與雷達(dá)發(fā)射通道粘料,確保雷達(dá)信號時刻保持暢通無阻、準(zhǔn)確無誤。

  當(dāng)磨機(jī)停運(yùn)時,收塵器停運(yùn),噴吹振打跟著停運(yùn)。經(jīng)過試運(yùn),裝在孟電2#水泥磨輥壓機(jī)稱重倉的雷達(dá)運(yùn)行15天,效果良好,各環(huán)節(jié)不堵料不粘料,倉位誤差0.1-0.2米,不用人工測量,數(shù)據(jù)可參考性較強(qiáng)。

  目前,孟電水泥4臺輥壓機(jī)稱重倉均安裝了這種雷達(dá)料位計監(jiān)測系統(tǒng),原來的稱重倉軟連接全部封閉,杜絕了冒灰、竄灰、外漏等現(xiàn)象,既給生產(chǎn)提供了實(shí)時精確的倉位數(shù)據(jù),又解決了人工測量帶來的環(huán)保、人員健康等問題。

  企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“企業(yè)不消滅污染,污染就消滅企業(yè)”,企業(yè)抓環(huán)保,越早越主動,越好!環(huán)保工作,只要認(rèn)真、只要較真、只要動真,就沒有解決不了的問題。這就是星級花園工廠的秘籍。

歡迎掃描二維碼關(guān)注微信公眾號:cementren;本文僅代表作者觀點(diǎn),不代表本站立場;投稿請聯(lián)系:offce@cementren.com,QQ:1229919202業(yè)務(wù)咨詢:18911461190