近日，29個(gè)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)省份的24588套ETC門架系統(tǒng)建設(shè)和48211條ETC車道建設(shè)改造已于10月底前全部完工。高速公路入口稱重檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)改造完工率達(dá)到100%;山西、天津、江蘇、江西、山東、四川、陜西、甘肅等8個(gè)省份已經(jīng)全面實(shí)施入口稱重檢測(cè)。
但是，因部分地區(qū)出現(xiàn)了治超標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不統(tǒng)一等問(wèn)題，令物流運(yùn)輸車司機(jī)無(wú)所適從，尤其是水泥運(yùn)輸車輛，舉個(gè)例子，總重36噸的四橋車在執(zhí)行地方標(biāo)準(zhǔn)的陜西上了高速，但進(jìn)入到執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的甘肅后，標(biāo)載是31噸，要求卸貨至標(biāo)準(zhǔn)值，并接受處罰。對(duì)貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)損失就大了。不過(guò)，也有貨車司機(jī)表示，希望貨車的最高載重可以恢復(fù)55噸，各車型都恢復(fù)以前的限值，現(xiàn)在的制度大浪費(fèi)資源了，而且，貨車司機(jī)根本傷不起!前四后八的自卸車規(guī)定31噸，車自重就有18噸，只能拉13噸貨，跑一趟下來(lái)，還不夠油錢。 12月17日，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布特急文件《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范全國(guó)調(diào)整公路入口稱重檢測(cè)工作的通知》(交辦公路明電【2019】117號(hào))(以下簡(jiǎn)稱“《通知》”)。《通知》直指全國(guó)部分地區(qū)治超標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問(wèn)題。為進(jìn)一步規(guī)范高速公路入口稱重檢測(cè)工作，切實(shí)維護(hù)公路貨運(yùn)企業(yè)合法權(quán)益，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，有關(guān)通知如下：
一、嚴(yán)格執(zhí)行全國(guó)統(tǒng)一的違法超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。
嚴(yán)格按照《交通運(yùn)輸部 公安部關(guān)于治理車輛超限超開(kāi)車聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實(shí)施意見(jiàn) (試行)》(交公路發(fā)【2017】173號(hào))規(guī)定的《公路貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，嚴(yán)禁隨意提高或者降低認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。
其中，六軸列車驅(qū)動(dòng)形式為6×4的總質(zhì)量限值為49噸，驅(qū)動(dòng)形式為6×2的總質(zhì)量限值為46噸。各地不得因驅(qū)動(dòng)形式為6×4人列車未辦理ETC而簡(jiǎn)單按照46噸處理，不得簡(jiǎn)化宣傳，出現(xiàn)如“貨車最大總質(zhì)量限定為46噸”宣傳標(biāo)語(yǔ)，造成公眾誤解。
對(duì)驅(qū)動(dòng)軸為每軸每則雙輪胎且裝備空氣懸架的3軸、車軸貨車以及4軸鉸接列車總質(zhì)量限值各增加1噸。
二、統(tǒng)一合理誤差控制標(biāo)準(zhǔn)。
考慮到稱重檢測(cè)設(shè)施(設(shè)備)在使用過(guò)程中可能出現(xiàn)一定的誤差，對(duì)于貨車稱重檢測(cè)結(jié)果不大于認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)105%(即超限部分未直如過(guò)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的5%)的，暫按未超限超載處理。
三、統(tǒng)一兩軸貨車的通行管理。
鑒于兩軸貨車數(shù)量多、涉及面廣、情況復(fù)雜。目前，部正在商有關(guān)部門研究制定專項(xiàng)治理方案。在相關(guān)部門統(tǒng)一部署專項(xiàng)治理之前，各地對(duì)于車貨總質(zhì)量不超過(guò)18噸的兩軸貨車，不得以超限為由禁止其通行高速公路。同時(shí)，要做好相關(guān)數(shù)據(jù)的采集與分析工作，為下一步開(kāi)展專項(xiàng)治理提供支撐。
四、規(guī)范“超限”認(rèn)定。
《交通運(yùn)輸部辦公室廳關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范高速公路入口治超工作的通知》(交辦公路【2019】29號(hào))中所提的“貨車必檢，超限禁入”中，“超限”特指車貨總質(zhì)量違法超限行為;對(duì)已辦理《超限運(yùn)輸車輛通行證》的合法大件運(yùn)輸致車輛，應(yīng)允許其通行高速公路，并做好相關(guān)服務(wù)保障工作。
根據(jù)《交通運(yùn)輸部 公安部關(guān)于治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實(shí)施意見(jiàn)(試行)》(交公路發(fā)【2017】173號(hào))部署，目前重點(diǎn)對(duì)車貨總質(zhì)量進(jìn)行稱重檢測(cè)。
對(duì)于車貨外廓尺寸超限行為，將按照國(guó)家有關(guān)部門的統(tǒng)一部署，分階段、有步驟推進(jìn);在部署工作開(kāi)展前，高速公路入口暫不對(duì)車貨外廓尺寸進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)車輛運(yùn)輸超限標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定，按照《交通運(yùn)輸 部辦公室廳 公安部辦公室廳 工業(yè)和信息化部辦公室廳關(guān)于深入推進(jìn)車輛運(yùn)輸車治理工作的通知》(交辦運(yùn)【2018】702號(hào))有關(guān)要求執(zhí)行，對(duì)于合規(guī)車輛運(yùn)輸車，凡裝載符合要求的，即平頭鉸接列車裝載6輛及以下，長(zhǎng)頭鉸接列車裝載7輛及以下，中置軸車輛運(yùn)輸車裝載9輛及以下，且裝載長(zhǎng)度、寬度未超過(guò)車輛運(yùn)輸車外廓尺寸限值的，暫不對(duì)車輛高度進(jìn)行檢測(cè)。
五、強(qiáng)化政策宣傳。
組織公路執(zhí)法機(jī)構(gòu)和高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位，通過(guò)媒體宣傳、懸掛標(biāo)語(yǔ)和橫幅、散發(fā)傳單等多種方式，大力宣傳高速公路入口稱重檢測(cè)政策，重點(diǎn)宣傳此項(xiàng)工作對(duì)保護(hù) 人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重大意義 ，宣傳解讀治超政策、治超標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)取廣大貨運(yùn)企業(yè)和貨車車主了解政策、熟悉政策，支持政策實(shí)施。要利用稱重檢測(cè)環(huán)節(jié)，逐車提醒、提示貨車司機(jī)，盡快安裝ETC，充分享受便捷通行、交費(fèi)打折、加油優(yōu)惠、車便利等各種政策紅利，促進(jìn)物流提質(zhì)增效。
未盡事宜，按照《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和173號(hào)文件等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。各地執(zhí)行過(guò)程中出現(xiàn)的要及時(shí)報(bào)部。
全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)非?；靵y，地方標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)常“打架”，導(dǎo)致全國(guó)物流司機(jī)苦不堪言，而此次交通廳像各省運(yùn)輸廳發(fā)布特急文件通知，劍指就是統(tǒng)一運(yùn)輸車輛載重的標(biāo)準(zhǔn)，令運(yùn)輸行業(yè)向制度化，規(guī)范化過(guò)渡。同時(shí)從根源上徹底清除“亂收費(fèi)”現(xiàn)象，并發(fā)布問(wèn)題反映電話：
部公路局：010-65292751部科學(xué)研究院：陳宓 18600797358部規(guī)劃院：張新虎 13811681357部路網(wǎng)中心：李友良 15522515653
(來(lái)源：水泥人網(wǎng))
