中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司14日透露，當(dāng)日，一列編組50輛滿載著100個集裝箱、總重3200噸的砂石骨料專列緩緩駛?cè)氡本╄F路局大紅門貨場，標(biāo)志著河北省豐寧滿族自治縣尾礦資源砂石骨料“公轉(zhuǎn)鐵”專列正式開行。
圖為3月14日，砂石骨料專列駛?cè)氡本╄F路局大紅門貨場。
據(jù)了解，北京市每年新增建筑面積5000萬平方米，混凝土砂石骨料需求缺口達(dá)1.1億噸/年左右。河北豐寧縣是中國北方重要的鐵礦石產(chǎn)區(qū)，可用于制做砂石骨料的尾礦和廢石堆積量在30億噸以上。
鐵路運(yùn)輸成本低于公路運(yùn)輸，“公轉(zhuǎn)鐵”專列開行后，豐寧縣全年可向北京發(fā)送砂石骨料30萬噸左右，既可以填補(bǔ)北京市砂石骨料需求缺口，又將促進(jìn)豐寧礦山生態(tài)修復(fù)工作，帶動豐寧縣產(chǎn)業(yè)發(fā)展。該專列的開行，是中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司為助力脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)所推行的重要服務(wù)舉措。
京鐵物流有限公司總經(jīng)理?xiàng)畲豪捉榻B，該專列的開行，基本建成以保護(hù)生態(tài)環(huán)境為前提，以區(qū)域協(xié)同發(fā)展為依托，以綠色運(yùn)輸為手段，以滿足北京市、雄安新區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)為目標(biāo)的生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用、回收全過程高效、協(xié)同、完備的豐寧—北京建筑砂石綠色供應(yīng)鏈，打造北京市綠色砂石建材基地地方品牌。
據(jù)水泥人網(wǎng)報(bào)道，2019年8月6日晚，滿載2800噸散裝水泥專列在飛馳500多公里后，由內(nèi)蒙古呼和浩特沙良貨運(yùn)站到達(dá)北京豐臺西貨運(yùn)站。標(biāo)志著本市建設(shè)領(lǐng)域大宗建材綠色供應(yīng)鏈建設(shè)在水泥材料供應(yīng)方面又取得了新突破。
據(jù)水泥人網(wǎng)了解，一輛重載卡車排放量相當(dāng)于200輛小汽車，尤其是超載大卡車，存在極大污染。但改用鐵路運(yùn)輸后，采用新型罐式集裝箱運(yùn)載散裝水泥，可以減少重載卡車對進(jìn)入北京沿途地區(qū)的空氣污染，全程運(yùn)輸中鐵路運(yùn)輸占90%，碳排放量與傳統(tǒng)方式相比可以減少八成。
