近日，有河南水泥企業(yè)向水泥人網(wǎng)表示，計(jì)劃在6月10日前后啟動(dòng)錯(cuò)峰停窯計(jì)劃，預(yù)計(jì)停窯20天左右。此前，河南省建材協(xié)會通知省內(nèi)水泥企業(yè)2020年河南省每條窯全年錯(cuò)峰停機(jī)時(shí)間不少于160天。而在此之前，河北、山東通知開啟夏季錯(cuò)峰生產(chǎn)，其中山東省內(nèi)熟料企業(yè)分兩個(gè)階段累計(jì)停窯30天;河北省通知全省水泥熟料企業(yè)，自5月15日到28日期間冀中南、冀北區(qū)域分別各停窯限產(chǎn)10天。
同期山西區(qū)域也傳出消息自 6月1日起開啟夏季錯(cuò)峰，計(jì)劃錯(cuò)峰時(shí)間在10-20天左右。隨著雨季的到來，南方城市陸續(xù)進(jìn)入市場淡季，部分企業(yè)或選擇主動(dòng)停窯限產(chǎn)。預(yù)計(jì)夏季錯(cuò)峰停窯將影響數(shù)以千計(jì)的水泥熟料企業(yè)，影響面積達(dá)大半個(gè)中國。河南水泥銷量大漲，水泥價(jià)格普漲20-30元/噸近期河南區(qū)域，水泥價(jià)格漲聲不斷。5月13日起，鄭州部分水泥廠上調(diào)水泥價(jià)格20-30元/噸。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近一個(gè)月來，河南水泥價(jià)格上漲了20元以上，漲幅在全國31個(gè)省(區(qū)/市)中排第6。目前河南區(qū)域水泥行業(yè)相對較好，部分企業(yè)晝夜不停發(fā)貨，銷量較前期恢復(fù)較好。京津冀水泥價(jià)格普漲30-50元/噸25日天津地區(qū)水泥市場價(jià)格小幅上漲30元/噸，目前市場需求尚可，本地水泥出貨量提升，主流品牌P.O42.5散裝市場到位價(jià)格維持在470元/噸左右。
近期，河北水泥企業(yè)已陸續(xù)開始錯(cuò)峰停窯，5月16日起，河北多家水泥企業(yè)通知上調(diào)水泥價(jià)格，如唐山圣龍水泥有限公司通知，自2020年5月20日8時(shí)起，所有水泥產(chǎn)品的出廠價(jià)在原價(jià)基礎(chǔ)上每噸上調(diào)30元;唐山六九水泥有限公司通知，自2020年5月20日上午10時(shí)起，PSA32.5袋裝水泥上調(diào)10元/噸，PC42.5水泥上調(diào)20元/噸。唐山宏旭工貿(mào)有限公司水泥分公司通知自5月15日起，公司熟料出廠價(jià)格在原有價(jià)格基礎(chǔ)上上調(diào)30元/噸。
近期，天津水泥價(jià)格也通知上調(diào)30-50元/噸。現(xiàn)主流品牌P.O42.5散裝市場到位價(jià)格維持在410-470元/噸左右。據(jù)稱是受河北唐山水泥企業(yè)停窯限產(chǎn)，水泥價(jià)格上漲影響。25日前后，北京區(qū)域水泥價(jià)格也跟漲20-30元/噸。
北京金隅水泥經(jīng)貿(mào)有限公司天津分公司通知，由于目前生產(chǎn)企業(yè)環(huán)保投入持續(xù)增加、道路運(yùn)輸治理等因素的影響，導(dǎo)致企業(yè)水泥生產(chǎn)成本大幅上漲。自5月20日零時(shí)起水泥出廠價(jià)在原價(jià)格基礎(chǔ)上上調(diào)50元/噸。
山東個(gè)別企業(yè)上調(diào)10-20元/噸，河南累計(jì)上漲200元/噸
山東區(qū)域水泥企業(yè)近期多有通知即將上調(diào)水泥價(jià)格，據(jù)水泥人網(wǎng)信息中心消息，山東區(qū)域計(jì)劃在停窯前后啟動(dòng)”普漲模式“，區(qū)域水泥價(jià)格普漲20-30元/噸。前期已有個(gè)別企業(yè)為調(diào)整庫存平衡供銷形勢率先上調(diào)了水泥價(jià)格，18日山東濟(jì)南通知上調(diào)10-20元/噸。淄博恒力水泥21日起上調(diào)20元/噸。 且自春節(jié)后開工以來，已經(jīng)有二十多個(gè)省市自治區(qū)上調(diào)了水泥價(jià)格，幾乎包含了海螺、金隅冀東、祁連山、紅獅等國內(nèi)水泥產(chǎn)能100強(qiáng)企業(yè)。河南區(qū)域已經(jīng)漲跌近十余次，個(gè)別企業(yè)累計(jì)漲價(jià)達(dá)200元/噸以上。同期，東北部分沿海區(qū)域水泥、熟料價(jià)格也通知上調(diào)。據(jù)了解是因個(gè)別企業(yè)對外輸出水泥、熟料批量增加，庫存下降幅度較大。東北水泥繼續(xù)南下，噸水泥差價(jià)200多元!由于本土市場行情較弱，區(qū)域產(chǎn)能過剩相對較嚴(yán)重。東北水泥在沖擊山東、浙江滬市場后，又開始了進(jìn)軍珠三角市場。
本月中旬，2艘貨船分別載有30、24標(biāo)箱的水泥運(yùn)抵湖州德清港區(qū)，這是浙江海港德清港務(wù)公司開業(yè)至今迎來的最大單水泥“散改集”業(yè)務(wù)的首批貨物，單票業(yè)務(wù)量達(dá)10000噸，后續(xù)還將有284標(biāo)箱的水泥陸續(xù)運(yùn)抵。
山東港口威海港“錦州—威海—太倉”集裝箱航線正式首航以來。讓威海港擁有了直達(dá)江浙地區(qū)、長江水域的運(yùn)輸通道，航線把東北、山東、長三角地區(qū)“串”了起來，加上去年開通的6條航線，使山東港口威海港逐漸成為內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)樞紐。同期“天津—威海—青島”航線也計(jì)劃啟航，同時(shí)還新增濰坊、營口、錦州等貨源腹地，令東北水泥熟料南下成為可能。相關(guān)市場人士表示，東北水泥市場競爭激烈，當(dāng)?shù)禺a(chǎn)能過剩矛盾加巨，且需求逐年下降。而珠三角區(qū)域水泥需求量較大，價(jià)格相對較高 ，令廣西、貴州、遼寧等多區(qū)域水泥熟料經(jīng)銷企業(yè)趨之若鶩。水泥人網(wǎng)信息中心數(shù)據(jù)顯示，上周五，遼寧省水泥廠熟料生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)率為55%左右，熟料庫容比約為50%， 部分企業(yè)5月20日起停窯限產(chǎn)，熟料庫存呈下降趨勢。
來源：水泥人網(wǎng)e價(jià)格
來源：水泥人網(wǎng)e價(jià)格
以遼寧遼陽區(qū)域水泥報(bào)價(jià)為例，近期區(qū)域主導(dǎo)企業(yè)山水水泥、臺泥水泥、天瑞水泥等企業(yè)PO42.5散裝水泥報(bào)價(jià)均在250-290元/噸以下;廣東省廣州市區(qū)域同標(biāo)號水泥報(bào)價(jià)多在480-490元/噸;珠海市區(qū)域主導(dǎo)企業(yè)中材水泥 PO42.5散裝水泥報(bào)價(jià)為510元/噸左右;清遠(yuǎn)市區(qū)域主導(dǎo)企業(yè)臺泥、海螺同標(biāo)號報(bào)價(jià)510-530元/噸。200多元/噸的差價(jià)給了長途運(yùn)輸機(jī)會。水泥、熟料運(yùn)輸經(jīng)過“散改集”后，幾乎達(dá)到零損耗，大大節(jié)約了運(yùn)輸成本，這也為東北水泥遠(yuǎn)距離運(yùn)輸創(chuàng)造了條件。
近兩年以來水泥、熟料運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“水陸聯(lián)動(dòng)”、“鐵水聯(lián)運(yùn)”等多種模式的發(fā)展，令水泥行業(yè)跨省遠(yuǎn)距離銷售已經(jīng)成為常態(tài)化。
來源：水泥人網(wǎng)，轉(zhuǎn)載請注明出處，如未經(jīng)許可或未注明出處，將追究法律責(zé)任。<span style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; color: rgb(178, 178, 178); font-family: -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, " helvetica="" neue",="" "pingfang="" sc",="" "hiragino="" sans="" gb",="" "microsoft="" yahei="" ui",="" yahei",="" arial,="" sans-serif;="" font-size:="" 14px;="" letter-spacing:="" 0.544px;="" text-indent:="" 2em;="" box-sizing:="" border-box="" !important;="" overflow-wrap:="" break-word="" !important;"="">
