7月14日上午，伴隨著一聲長笛，一艘滿載近3000噸貨物的集裝箱班輪從珞璜港緩緩駛離，它將歷時10天左右，沿著長江航道駛達上海。這標(biāo)志著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈長江水上穿梭巴士和珞璜港至上海港集裝箱班輪開啟首航。
本次班輪共搭載貨物140標(biāo)箱分別是通過鐵路運至珞璜港的貴州水泥熟料。通過公路轉(zhuǎn)運至珞璜港的江津本地成品紙和卷紙。
通過首班水上穿梭巴士從宜賓港運至珞璜港的四川元明粉。
▲吊裝集裝箱
江津綜保區(qū)結(jié)合實際、順勢而為，利用多式聯(lián)運、多通道融合的優(yōu)勢條件，以西部陸海新通道為核心，充分發(fā)揮小南埡鐵路物流樞紐、珞璜港的作用，多方統(tǒng)籌協(xié)調(diào)開通珞璜港集裝箱班輪航線，先后運營瀘州（宜賓）至珞璜至果園港水水中轉(zhuǎn)航線、遵義至珞璜至宜昌鐵水聯(lián)運航線，滿足成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈企業(yè)、貴州企業(yè)需求。
