多方最新回應(yīng)
事件發(fā)生后，西藏航空發(fā)布情況通報稱，機上113名旅客和9名機組人員全部安全撤離，受傷旅客均為輕傷，送往醫(yī)院救治。西藏航空第一時間啟動一級應(yīng)急預(yù)案，全力做好應(yīng)對和善后工作。
10時許，重慶機場官方微博通報：2022年5月12日08：09，西藏航空TV9833航班(重慶至林芝)在重慶江北國際機場起飛時偏出跑道，航空器機頭左側(cè)起火。重慶江北國際機場迅速啟動應(yīng)急救援工作，公安、消防、醫(yī)療等應(yīng)急救援力量迅速趕往事發(fā)地處置特情，全力保障機上人員生命安全。
11：03，中國民用航空西南地區(qū)管理局網(wǎng)站消息，根據(jù)機組反映，飛機在起飛過程中出現(xiàn)異常，按程序中斷起飛，偏出跑道后發(fā)動機擦地起火，目前已撲滅。在撤離過程中，有36人擦傷扭傷，已及時送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院檢查。
專家分析事故原因或指向機械故障
西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院副教授郭慶在接受采訪時分析稱，飛機沖出跑道起火的原因非常多，一般情況下當(dāng)值飛行員了解的情況對事故原因調(diào)查有著非常重要的意義。
郭慶說，首先要看是飛行員主觀取消本次起飛，還是因飛機本身故障沖出跑道。
如果是飛機顯示發(fā)動機單臺或雙臺故障，或者襟翼、副翼等部件發(fā)生故障，飛行員在發(fā)現(xiàn)故障緊急制動后導(dǎo)致飛機沖出跑道是一種情況;也有可能是起落架折斷或輪胎故障導(dǎo)致，只有了解到事發(fā)現(xiàn)場的視頻、黑匣子中提取的數(shù)據(jù)，或聽取飛行員介紹情況以及塔臺分析等信息后，才能有較為準(zhǔn)確判斷。
據(jù)了解，該次涉事飛機型號為空中客車A319-115。據(jù)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)2021年發(fā)布消息顯示，為了適應(yīng)高原起降環(huán)境，西藏航空的空客A319-115飛機采用了增大推力的CFM56-5B發(fā)動機，推力高達(dá)到2.7萬磅，而一般的空客A319飛機推力只需2.4萬磅左右。A319-115也因此被稱為“高原雄鷹”，西藏航空擁有20余架A319。
