水泥人網(wǎng)通訊員消息：昨日(7月11日)長三角沿江市場熟料價格上調(diào)20元/噸，主流品牌熟料報價360-370元/噸。熟料價格上漲或得益于多區(qū)域錯峰生產(chǎn)，熟料庫位下降。
華東、華南區(qū)域再現(xiàn)水泥車排隊現(xiàn)象
據(jù)市場反饋，目前長三角水泥市場中轉(zhuǎn)庫P.O42.5散裝水泥報價仍在280-290元/噸，水泥企業(yè)出廠價小幅推漲25元/噸。且區(qū)域內(nèi)主要品牌企業(yè)廠外拉水泥排隊車有所增加。
因海螺水泥報價相對較低，而買熟料磨水泥的下游粉磨站多在虧本，所以直接買水泥銷售或買高標水泥摻兌制成低標水泥的企業(yè)增加。
同期，華南區(qū)域海螺、紅獅也出現(xiàn)了排隊現(xiàn)象。經(jīng)銷商表示，這兩家水泥因其成本相對較低，售價也略低于其他企業(yè)。海螺水泥廠拉貨司機一日兩夜才能排到，紅獅水泥廠足足排了35個小時才拉到水泥。與此同時，跨區(qū)域銷售仍有持續(xù)，華南清遠海螺首次從“家門口”出口水泥到香港。
清遠海螺水泥出口加速
7月10日，一艘滿載1650噸海螺牌水泥的貨輪在清遠港口岸順利完成通關(guān)手續(xù)后駛往香港，用于香港國際機場三號跑道基建工程項目。
“我們是清遠本地企業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品為‘海螺牌’高等級水泥和商品熟料，但是之前一直是把水泥運到其他地方再報關(guān)出口，時間和成本都比較高，我們非常希望可以直接從清遠港出口。”廣東清新水泥有限公司負責(zé)人黃曉樂說。
據(jù)水泥人網(wǎng)了解，2021年8月中旬，清遠港首次出口水泥，滿載1591噸水泥的“粵廣州貨0535”船駛向香港，該批水泥也是供應(yīng)香港國際機場三號跑道建設(shè)使用。
首次出口水泥時清遠珠江貨運碼頭有限公司負責(zé)人曾表示“出口輸港水泥是清遠港新的業(yè)務(wù)嘗試，運載水泥貨車直接運抵外貿(mào)港口，在海關(guān)的監(jiān)管下，直接將水泥罐裝到來往港澳專用水泥船，船舶運輸減少了靠泊次數(shù)，提高了流轉(zhuǎn)效能，平均能壓縮1-2天的運輸時間，十分便利”。
據(jù)了解，清遠海螺水泥自備礦山石灰石品味相對較好，于2013年中標香港機場專供水泥，此前一直從北江碼頭出口到香港和澳門區(qū)域，年出口量達300多萬噸。
海螺水泥多省“混戰(zhàn)”
今年以來大陸水泥市場持續(xù)低迷，包括海螺水泥在內(nèi)的多家企業(yè)銷量大幅下滑，跨區(qū)域銷售盛行。江浙海螺走山東市場、安徽重慶海螺走湖北市場、江西海螺走廣東市場、湖南海螺走廣西市場、安徽海螺走河南市場。……近期有消息稱，海螺水泥(赤峰奈曼旗弘基)運抵承德圍場每天有500-600噸。
水泥的運輸費用在水泥價格中占比較高，原本限制了水泥跨區(qū)域銷售，有些地區(qū)水泥市場需求較好，便可以將水泥價格維持在較高水平。但是，隨著公轉(zhuǎn)鐵，鐵水聯(lián)運等運輸方式的發(fā)展，水泥運輸成本也有較大幅度的減少，也從另一個側(cè)面促進了跨區(qū)域銷售。
近期針對于水泥需求低迷，水泥企業(yè)業(yè)績下行，各地紛紛出臺應(yīng)對政策，以促進本土水泥銷量。福建龍巖市鼓勵水泥企業(yè)拓展廈門、廣州市場;山東棗莊市要求企業(yè)梳理掌握乃至周邊市新計劃開工項目，提前謀劃、提前研究、提前介入，有針對性的開辟一些新客戶;廣東云浮要求當?shù)鼗炷梁徒ㄖ髽I(yè)優(yōu)先使用本地水泥企業(yè)生產(chǎn)的水泥，且要求從7月份起定期通報水泥直供和使用情況公開機制……
一方面要求下游企業(yè)使用當?shù)厮?，另一方面鼓勵企業(yè)積極拓展外部市場，水泥市場或?qū)⒊霈F(xiàn)觸底反彈現(xiàn)象。
