帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中輸送帶中心線偏離輸送機(jī)的中心線而偏向一邊，這種現(xiàn)象即為輸送帶跑偏。
跑偏是帶式輸送機(jī)常見(jiàn)的故障現(xiàn)象之一，長(zhǎng)時(shí)間的跑偏運(yùn)行不僅使膠帶邊緣嚴(yán)重磨損，而且會(huì)出現(xiàn)膠帶撕裂和刮損等突發(fā)性事故。本文分享帶式輸送機(jī)跑偏的規(guī)律以及影響跑偏的5類(17個(gè))因素。
輸送帶跑偏規(guī)律
(1)跑松不跑緊：膠帶輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，如果前后滾筒中心線不平行，造成膠帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，則膠帶向松的一側(cè)移動(dòng)。
(2)跑高不跑低：支承托輥不在與膠帶運(yùn)行方向平行的同一個(gè)水平位置上，而是一頭高一頭低，則膠帶就會(huì)向高的一側(cè)跑偏。
(3)跑后不跑前：托輥不在與膠帶運(yùn)行方向垂直的截面上，而是一端前，一端后(指膠帶的運(yùn)行方向)，則膠帶向后的一端移動(dòng)。
(4)跑大不跑?。簼L筒外表面加t誤差、粘煤或磨損不均造成直徑大小不一致，膠帶會(huì)向直徑較大的一側(cè)跑偏。
輸送帶跑偏的影響因素
影響輸送帶跑偏的因素主要分為以下5類：
1、制造所引起的跑偏
(1)滾筒加工兩端直徑不等形成一端直徑大一端直徑小，從而引起輸送帶跑偏。
(2)托輥的中間支架及邊支架安裝托輥軸的槽口不在同一直線上。
2、安裝引起的跑偏
(1)頭、尾滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線不垂直，引起輸送帶兩側(cè)張力不同。
(2)托輥支架與輸送機(jī)縱向中心線不垂直。
(3)槽形托輥組兩側(cè)傾斜輥?zhàn)又劢遣坏取?/p>
(4)托輥支架安裝傾斜(基本不平及安裝的質(zhì)量造成)，使輸送機(jī)整機(jī)托輥支架不在同一水平面上，造成輸送帶上的物料不對(duì)中，從而引起輸送帶跑偏。
3、使用及維護(hù)引起的跑偏
(1)對(duì)帶式輸送機(jī)加料時(shí)，在輸送帶橫斷上物料不對(duì)中，偏向一側(cè)，使輸送帶兩側(cè)受力不均而引起輸送帶跑偏。礦料分布不均主要是礦料下落方向和位置不正確引起的，如果礦料偏到左側(cè)，則輸送帶向右跑偏;反之亦然。
(2)當(dāng)輸送黏性及不易清掃的物料時(shí)，改向滾筒及下分支托輥粘附物料而引起輸送帶跑偏。
(3)拉緊裝置受力不均，使拉緊滾筒偏斜(特別對(duì)螺旋拉緊)，引起輸送兩側(cè)張力不等而跑偏。
(4)中間卸料使用犁式卸料器時(shí)，當(dāng)雙向犁式卸料器兩側(cè)角度不等或者兩側(cè)卸料擋板長(zhǎng)度不等，均會(huì)引起輸送帶跑偏;采用單向犁式卸料器更容易使輸送帶跑偏。
(5)清掃器清掃時(shí)，施加在輸送帶上的壓力不均勻，一側(cè)大一側(cè)小將引起輸送帶兩側(cè)張力不等而跑偏。
(6)輸送帶松弛引起的跑偏。調(diào)整好的輸送帶在運(yùn)行一段時(shí)間后，由于輸送帶拉伸產(chǎn)生永久變形或老化，會(huì)使張緊力下降，造成輸送帶松弛，引起跑偏。
(7)運(yùn)行中振動(dòng)引起的跑偏。帶式輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)的機(jī)械振動(dòng)是不可避免的，運(yùn)行速度越快，振動(dòng)越大，造成的輸送帶跑偏也越大。在帶式輸送機(jī)中，托輥的徑向跳動(dòng)引起的振動(dòng)對(duì)輸送帶跑偏影響最大。
4、環(huán)境引起的跑偏
露天安裝使用的帶式輸送機(jī)，特別越野長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)，受到風(fēng)、雨、雪等天氣變化也會(huì)引起輸送帶跑偏。
5、輸送帶本身引起的跑偏
(1)輸送帶本身芯層兩側(cè)受力不均，特別是鋼繩芯輸送帶，兩側(cè)鋼絲繩受力不均，必將導(dǎo)致輸送帶跑偏。
(2)輸送帶制造不規(guī)范而成蛇形引起跑偏。
(3)輸送帶接頭質(zhì)量一方面應(yīng)保證其抗拉強(qiáng)度，另一方面應(yīng)保證接頭切邊要與輸送帶中心線垂直，使之接頭后的環(huán)形帶兩側(cè)長(zhǎng)度相等，否則將會(huì)引起輸送帶跑偏。
引起帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的因素有很多，為了使輸送機(jī)能穩(wěn)定運(yùn)行，防止輸送帶的跑偏及輸送帶跑偏以后的糾偏就十分重要?？傊瑸榉乐箮捷斔蜋C(jī)的輸送帶跑偏，應(yīng)從設(shè)計(jì)、制造、安裝、維護(hù)等方面采取措施。
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