近日，國(guó)產(chǎn)特斯拉旗下Model 3/Y/S/X均進(jìn)行了不同程度下調(diào)，其中熱門(mén)車(chē)型Model Y長(zhǎng)續(xù)航版首次跌破30萬(wàn)元。車(chē)企今年“金九銀十”的促銷(xiāo)戰(zhàn)提前打響了。截至8月15日，超10家車(chē)企宣布對(duì)旗下部分車(chē)型降價(jià)，降價(jià)幅度從1萬(wàn)～6萬(wàn)元/輛不等。此番降價(jià)不僅涉及新能源車(chē)企，而且合資車(chē)企、自主車(chē)企也紛紛加入戰(zhàn)斗。
低成本成“價(jià)格戰(zhàn)”殺手锏
汽車(chē)行業(yè)的“促銷(xiāo)大戰(zhàn)”與水泥行業(yè)非常類(lèi)似。汽車(chē)行業(yè)新能源車(chē)是“價(jià)格戰(zhàn)”的主力，而水泥行業(yè)新建產(chǎn)能是“價(jià)格戰(zhàn)”的先行軍。
水泥行業(yè)主要品牌企業(yè)從去年下半年開(kāi)始發(fā)起的“市場(chǎng)份額”之戰(zhàn)，逐步淘汰了競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力較弱的單體企業(yè)。同時(shí)也有部分企業(yè)開(kāi)始“?；ɑ?rdquo;，產(chǎn)品質(zhì)量越做越差。
事實(shí)上，大打“價(jià)格戰(zhàn)”、促銷(xiāo)甩賣(mài)并非一定能給品牌帶來(lái)增量。某自主品牌車(chē)企的銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人表示：“放血式”的“價(jià)格戰(zhàn)”絕對(duì)不是長(zhǎng)久之計(jì)，現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了“減配”和“縮減權(quán)益”型降價(jià)，更有“假降價(jià)”、售后難等現(xiàn)象存在，部分官方宣傳降價(jià)比較狠的車(chē)型，線下實(shí)體店一直是“無(wú)貨”狀態(tài)。
山東省停窯漲價(jià)，周邊省份“虎視眈眈”
日前，山東區(qū)域主要品牌企業(yè)銷(xiāo)售經(jīng)理通知下游客戶，將于20日前后上調(diào)水泥及熟料報(bào)價(jià)，預(yù)計(jì)水泥漲50元/噸，熟料漲40元/噸。
棗莊地區(qū)一貿(mào)易商表示，現(xiàn)在是買(mǎi)方市場(chǎng)，漲價(jià)也只是止跌而已。小廠現(xiàn)在報(bào)價(jià)160元/噸(含票170元/噸)。即便漲50元/噸，也才210元/噸~220元/噸。熟料現(xiàn)在到位價(jià)是240元/噸，主要客戶是單體粉磨站，但是棗莊區(qū)域一大批單體粉磨站已經(jīng)停產(chǎn)放假或退出水泥行業(yè)了。漲40元/噸，也只能改改掛牌價(jià)，造造聲勢(shì)了。雖然部分企業(yè)有心漲價(jià)，但是周邊區(qū)域不跟進(jìn)，你只要敢停窯，敢漲價(jià)，周邊低價(jià)水泥瞬間就能沖進(jìn)來(lái)。水往低處流，貨往高處走，若是幾個(gè)省協(xié)同停窯又會(huì)被疑涉嫌“壟斷”了。
即使在同一個(gè)省內(nèi)，一個(gè)先漲，一個(gè)后漲就有天壤之別。先漲的把風(fēng)聲放出去了，70%的客戶會(huì)在后漲的企業(yè)下訂單，先漲價(jià)的客戶會(huì)丟失七成的客戶，“市場(chǎng)份額戰(zhàn)”中誰(shuí)都不會(huì)傻到讓出自己70%的客戶。
泰安市一主要品牌水泥市場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)格太低了。大幅推漲一輪，能漲上去多少不一定，但至少不會(huì)再大跌了。散裝水泥和包裝水泥調(diào)價(jià)的策略不同。水泥的價(jià)格上調(diào)10元，混凝土成本增加3元，如果漲10元/噸，商混站是沒(méi)辦法給終端用戶漲價(jià)的?？紤]到商品混凝土企業(yè)對(duì)成本壓力的轉(zhuǎn)移，本輪水泥漲50元/噸，商品砼報(bào)價(jià)可以上調(diào)15元/方。
大廠發(fā)力低標(biāo)號(hào)水泥市場(chǎng)，質(zhì)量好過(guò)小廠高標(biāo)號(hào)
山東濟(jì)寧一貿(mào)易商表示：我們終端銷(xiāo)售最喜歡的是漲價(jià)，漲價(jià)可以多賺錢(qián)，今年以來(lái)一直降價(jià)，經(jīng)常性的虧錢(qián)。歸根結(jié)底還是市場(chǎng)不好，水泥過(guò)剩嚴(yán)重?，F(xiàn)在區(qū)域內(nèi)的大品牌水泥也開(kāi)始生產(chǎn)低標(biāo)號(hào)水泥走民建市場(chǎng)了。“市場(chǎng)份額戰(zhàn)”中，能多一分也不愿意少一分。搶占低端，能銷(xiāo)售一點(diǎn)算一點(diǎn)。
濟(jì)寧市場(chǎng)幾家大型水泥企業(yè)之前都放棄32.5標(biāo)號(hào)水泥了，現(xiàn)在又都開(kāi)始生產(chǎn)了。如濟(jì)寧區(qū)域的中聯(lián)、山水、魯珠，PF32.5水泥退完稅票之后約240元/噸。個(gè)別企業(yè)月初還搞了促銷(xiāo)活動(dòng)，一噸便宜10元，銷(xiāo)量也沒(méi)比其他企業(yè)好多少。
目前，小廠P.O42.5包裝水泥到位價(jià)270元/噸，大廠PF32.5水泥到位價(jià)也是270元/噸，但是絕大多數(shù)貿(mào)易商卻傾向于大廠低標(biāo)號(hào)水泥。小廠采購(gòu)熟料到位價(jià)240元/噸，42.5水泥出廠220元/噸?？上攵滟|(zhì)量堪憂，不一定有大廠32.5標(biāo)號(hào)水泥結(jié)實(shí)。
上述貿(mào)易商表示：“我舍棄小廠水泥，專(zhuān)做大廠，利潤(rùn)空間大，而且風(fēng)險(xiǎn)小。至少不用每天擔(dān)驚受怕。剛開(kāi)始確實(shí)很難，現(xiàn)在做開(kāi)了，反而比之前更舒服。大廠一般都會(huì)保護(hù)客戶的利益，不像小廠誰(shuí)來(lái)都可以買(mǎi)出來(lái)水泥，所以競(jìng)爭(zhēng)壓力相對(duì)較小。慢慢的市場(chǎng)打開(kāi)了，份額不但沒(méi)少，還擴(kuò)張了。”
從上述貿(mào)易商介紹可知，主要品牌全能工廠“熟料高位，水泥低價(jià)”的戰(zhàn)略一直在持續(xù)。外購(gòu)熟料的單體企業(yè)跟進(jìn)降低水泥價(jià)格，多被懷疑質(zhì)量不過(guò)關(guān)。更有甚者，將42.5標(biāo)號(hào)水泥兌粉煤灰配成低標(biāo)號(hào)水泥銷(xiāo)售。42.5標(biāo)號(hào)水泥都無(wú)法保證達(dá)到大廠32.5標(biāo)號(hào)的水平，更別提兌粉煤灰后的低標(biāo)號(hào)水泥了。
另有業(yè)內(nèi)分析人士表示，山東位于平原地區(qū)，就南北水泥市場(chǎng)而言起到了“承南啟北”的作用。此前，北方水泥、熟料多從山東上船入海進(jìn)入南方沿海地區(qū)。山東的水泥市場(chǎng)對(duì)全國(guó)水泥市場(chǎng)價(jià)格起到“屏障”的作用。東北低價(jià)水泥到山東“升價(jià)”后進(jìn)入南方市場(chǎng)，對(duì)于南方市場(chǎng)的價(jià)格起到了維護(hù)作用。
今年以來(lái)，多區(qū)域水泥價(jià)格跌跌不休，山東市場(chǎng)受河南、河北、江蘇、安徽等鄰近區(qū)域低價(jià)水泥沖擊，疊加當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求進(jìn)一步收縮。“屏障”被擊垮，再也起不到阻擋低價(jià)水泥南下的作用。以至于自長(zhǎng)三角開(kāi)始的“市場(chǎng)份額戰(zhàn)”蔓延至更多區(qū)域，也令廣西區(qū)域過(guò)剩產(chǎn)能與遼寧低價(jià)水泥疊加對(duì)珠三角區(qū)域形成沖擊。兩大水泥消費(fèi)核心市場(chǎng)價(jià)格“塌方”，全國(guó)水泥市場(chǎng)進(jìn)入“寒冬”。
