2017-01-09 09:34:42 來源:中國環(huán)境報

環(huán)境保護部部長指出要強化“小水泥”企業(yè)整治

二是加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車。大家可能注意到總理的《政府工作報告》,這幾年每年都明確提出黃標(biāo)車和老舊車淘汰的數(shù)量,這是環(huán)保部非常重要的一項工作。政府出臺一些補貼政策,2014年、2015年、2016年三年,全國合計淘汰1600多萬輛黃標(biāo)車和老舊車,力度是非常大的。這個淘汰不是把北京車賣到河北,這不算,要徹底注銷的才算。我們一些汽車擁有者也不容易,把自己還能開的車替下來,為環(huán)保做出了犧牲。

三是加強機動車環(huán)境監(jiān)管能力建設(shè)?,F(xiàn)在有13個省(區(qū)、市)和70多個城市出臺了關(guān)于機動車污染防治的專項法規(guī),183個城市成立機動車環(huán)境管理機構(gòu),建設(shè)1萬多條在用車的排放檢驗線。

四是提升車用燃油品質(zhì)。2000年我們淘汰了含鉛汽油,這個對兒童影響非常大。今年開始供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油,車用汽柴油含硫量已從2000年的1000PPM下降到目前的10PPM,降低了99%。

下一步也有一些部署,總的思路是:落實大氣污染防治法,落實國務(wù)院簡政放權(quán)、放管結(jié)合、便民惠民的決策部署,以高污染高排放車輛為重點(把最臟的車要解決),堅持“車油路”統(tǒng)籌,強化區(qū)域協(xié)同聯(lián)動,努力構(gòu)建以全面信息公開為中心、嚴格排放標(biāo)準(zhǔn)為引領(lǐng)、大數(shù)據(jù)互聯(lián)共享為支撐、嚴格執(zhí)法監(jiān)督為保障的機動車管理新模式。

主要采取幾個方面的措施:第一是落實好大氣法,構(gòu)建機動車環(huán)保監(jiān)管制度體系。依法實施新生產(chǎn)機動車和非道路移動機械環(huán)保信息公開制度,必須公開生產(chǎn)車的標(biāo)準(zhǔn)是什么,包括非上路的、非道路的移動機械,建筑工地排放也很大。建立環(huán)保達標(biāo)的監(jiān)督檢查以及環(huán)境保護召回制度。哪些企業(yè)生產(chǎn)車不合適,就要采取手段,不合適的車就要召回。

第二是加快修訂標(biāo)準(zhǔn),強化對新生產(chǎn)機動車的監(jiān)管。鼓勵有條件的地區(qū)提前實施新的排放標(biāo)準(zhǔn),強化新生產(chǎn)機動車環(huán)保達標(biāo)監(jiān)管,把增量部分首先要管住。

第三是強化監(jiān)督管理,降低在用機動車排放水平。加快國家、省、市三級機動車排污監(jiān)控平臺聯(lián)網(wǎng),特別是加強對重型柴油車等高排放車的監(jiān)督管理。加強在線監(jiān)測能力,只要上路,路過在線監(jiān)測設(shè)備就能知道是什么車型、是否超標(biāo)了,利用大數(shù)據(jù)加大查處力度。

第四是實施清潔柴油機行動。有些地區(qū)船舶污染排放也是很大的,比如說長三角地區(qū),污染排放量占10%以上。督促地方依法劃定并公布禁止使用高排放非道路移動機械的區(qū)域。配合有關(guān)部門嚴格管理船舶排放控制區(qū),鼓勵船舶使用岸電,開展港口空氣質(zhì)量監(jiān)測。

第五是推進油品升級。還是解決油的問題。配合有關(guān)部門加快推進車用柴油、普通柴油和部分船用燃料油并軌,嚴厲打擊生產(chǎn)銷售假劣車用油品。

第六是優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)。提高鐵路貨運比例,改變過分依賴貨車的狀況。

根據(jù)以往了解,珠三角地區(qū)空氣質(zhì)量一般比北方好,但是這次珠三角地區(qū)也出現(xiàn)重污染天氣,很多當(dāng)?shù)厝硕颊f,佛山、中山空氣質(zhì)量排名是非??壳暗?,這次也是污染非常嚴重,想了解一下具體原因是什么?另外一個就是現(xiàn)在冬季的重污染天氣應(yīng)對,省里要求市里,市里要求縣里,縣一級環(huán)保人員有能力不足、人手不夠的問題,想了解下這種情況怎么解決。

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