系統(tǒng)根據(jù)排隊順序把發(fā)貨信息(車牌、品種、袋數(shù)、客戶代碼、水泥批號)自動加載到計數(shù)控制器、噴碼機、顯示屏等設(shè)備;如果設(shè)有中控崗，中控可適時根據(jù)發(fā)貨情況進(jìn)行人工調(diào)整(二次排隊)，如果中控?zé)o人則采用無人值守操作，插袋工可以在現(xiàn)場觸屏幕上根據(jù)現(xiàn)場車輛情況手動更改排隊裝車順序。
為了便于補包操作，所有流程都是裝一車停一車，在啟用雙道裝車進(jìn)行自動扳道輪換裝車作業(yè)的情況下，如要補包，系統(tǒng)提供“事中補包”、“已關(guān)閉單據(jù)重新補包”功能進(jìn)行補包。
2. 包裝作業(yè)開始，先計數(shù)、后噴碼。如果沒有讀到裝車指令單，包裝機無法啟動。
3.當(dāng)已裝袋數(shù)與計劃袋數(shù)相差20包(可根據(jù)具體情況設(shè)定)時，提前報警信號輸出(包裝機旁LED顯示屏數(shù)字跳動及聲音報警)，插袋工根據(jù)報警信號適當(dāng)控制插袋速度，直至裝載完所需包數(shù)。
4.當(dāng)啟用雙道裝車程序時，現(xiàn)場LED顯示的已裝袋數(shù)與計劃袋數(shù)相等時，自動扳道系統(tǒng)工作，自動扳道進(jìn)入下一車道裝車。要求插袋工在每車次的間隔應(yīng)有停止插袋的動作，否則影響扳道的正常流程。
5.當(dāng)有破包、掉包、或調(diào)頭車輛需要補包的情況
5.1 在中控配備有人操作情況下，由裝車工人通知控制室，可分成過程補包和事后補包，過程中補包直接由管理人員權(quán)限輸入補包數(shù)量，即可補包。事后補包則由生產(chǎn)部門根據(jù)方便和實用原則制定補包流程。
5.2 在無人值守操作情況下，由裝車工人或插袋工在現(xiàn)場觸摸屏或裝車道刷卡機上進(jìn)行補包操作，超過一定數(shù)量的補包需要管理人員持授權(quán)卡刷卡后根據(jù)權(quán)限輸入補包數(shù)量，即可補包。
6. 當(dāng)裝車結(jié)束后，車輛駛離裝車道。顯示屏內(nèi)容為裝車結(jié)束時的信息直到下一次下發(fā)信息成功。
